275天！一汽集团有关人士感叹“泉州速度”

    □早报记者蔡兰春姚炳辉文／图

　　政府与企业的联姻

　　半挂车，罐式车，自卸车，厢式车，一辆辆崭新的汽车，整整齐齐地排列在福建新华旭专用汽车制造有限公司的生产车间里。整个车间涌动的都是人头，大家的目光都集中在红绸布后面的汽车，想早点一睹它的“真容”。

　　锣鼓声、掌声，一浪高过一浪，突然锣鼓停了，人群中散开一条路，绸布揭开，十几辆新车出现在人们眼前。新华旭的董事长黄炳福郑重地宣布：“第一批新华旭专用汽车产品正式下线！”整个车间又沸腾了，这意味着，泉州汽车制造基地的首批汽车诞生了。

　　据了解，泉州市汽车零配件生产企业多，年产值也高，但没有整车生产企业。2005年1月，泉州在泉州开发区南部规划了用地面积约为1.1万亩的汽车制造基地。其中，首期建设面积6282亩，二期建设约为5000亩，产业定位为汽车整车制造、零部件加工以及汽车相关配套产业。11个月后，泉州汽车制造基地就迎来了第一个大项目、中国第一汽车集团公司与泉州市人民政府“联姻”的福建新华旭专用汽车制造有限公司，规划用地400亩，总投资3.5亿元，主要用于生产半挂车系列、厢式车系列、客车等产品。现在，新华旭已被泉州市确定为重点培育发展的主导产业，并编入《泉州市国民经济和社会发展“十一五”规划》。

　　275天的“泉州速度”

　　据介绍，一汽新华旭项目今年初才在泉州汽车制造基地奠基，6月份就通过国家检测中心检验和试验，到了8月，一汽新华旭就开发研制了两项车型，9月份的时候又开发了两项车型。现已开发出半挂车和罐式车，自卸车，厢式车四大系列10个品种专用车。在产品开发方面，已先利用旧厂房进行样车试生产，目前已完成4个品种半挂车开发试制，并已建立了独立产品研发体系和专用生产的技术工人队伍。黄炳福介绍说，在新厂没有完全建设好的前提下，他们仅仅用275天，就创造了“当年兴建，当年投产，当年实现销售”的奇迹。

　　在考察完泉州汽车制造基地后，在汽车下线剪彩仪式上，中国一汽集团公司总经理助理李长江感慨地说：“昨天，我们说到建设速度时想到了‘深圳速度’，是深圳的三天一层楼式的速度，今天我来看了泉州汽车制造基地，我想说，今天我们再说建设速度时应该改说‘泉州速度’了。在不到一年的时间里，新华旭完成了从建厂、研发、生产和销售的环节，这是政府和企业全力配合的结果，这是泉州人爱拼才会赢精神的体现，这实在让人感叹。”

　　第三个重磅级制造商

　　早在今年8月份的时候，一汽新华旭就预计到年底将有超过10个类型的样车浮出水面，届时月生产能力将达到500辆，并且依托一汽强大的销售网络迅速打开销售市场。而前不久，泉州市政府与深圳五洲龙汽车有限公司签订经济技术全面合作框架协议书，12亿元整车制造投资又将落户泉州。这已经是落户中国泉州特种汽车基地的第三个重磅级制造商，昨日，瑞驰汽车电子又在泉州汽车制造基地举行了奠基仪式，规划了120亩的工业用地。

　　据中国泉州特种汽车基地开发公司有关负责人介绍，泉州汽车制造基地作为泉州市整合汽车产业资源的重要载体，将主要引进汽车制造及零配件生产的企业，同时，还将沿距高速公路连接线150米、长约3公里范围内，配套建设集进出口贸易、汽车销售、物流配送、维修服务于一体的工贸走廊，整合泉州市汽车产业资源。泉州汽车制造基地将充分利用福建及周边地区的专用车市场优势，以及发达的零配件市场，主要生产重型车、专用车、特种车等产品，在整车制造和零部件生产方面双管齐下，计划3—5年形成闽南地区汽车产业核心区，打造产值100亿元的汽车产业板块。``