老陈目睹自己的新车被毁，现在还要赔偿小云的损失他觉得很委屈。老陈虽然觉得委屈，但由于他和小云是朋友的关系，老陈还是替小云交纳了4万多元的治疗费用，随后他找到了保险公司，保险公司答应按照保险合同进行赔偿。但是他们提出了一个疑点，为什么车撞到这种地步，安全气囊没出来，以前处理类似的交通事故，安全气囊都是出来的。

    听保险公司这么一说，老陈觉得很有道理，他买这辆车才一个月的时间，前后花了27万元，按照设计这款车里配备了6个安全气囊。现在出车祸了，但是一个安全气囊也没弹出来。这是怎么一回事呢？对于这个疑问，保险公司的人也无法解答。在保险公司附近的修理厂，老陈看到了一辆事故车，遭遇的情况跟自己的车类似，但是这辆事故车的安全气囊却打开了。

    这辆价值12万元的事故车受撞击的角度和位置都和老陈的丰田车情况相似，但是它的安全气囊却处于打开的状态。不仅如此，工作人员告诉我们，这辆车出事之后坐在前排的两个人都只受了轻伤，这辆车比陈先生的车要便宜，受撞击的程度也比较轻。我们可以看到正是因为有了安全气囊的保护，车里面的乘客在遇到危险时并没有受到多大损害。

    从汽车修理厂回来，老陈更加怀疑他买的丰田凯美瑞轿车有质量问题，最主要的还是考虑这6个气囊。老陈说，当初正是觉得这辆车安全系数高又舒适，所以才买的。如今车祸也出了，人也伤了，安全气囊却形同虚设。老陈找到了卖车给他的丰田专卖店，专卖店对事故车进行检测后对老陈提出了两个解决方案，要么把车退给专卖店，要么老陈出钱，专卖店负责修车。

    老陈觉得专卖店息事宁人的态度不对劲，为什么专卖店只说退车或者修车，却拒不承认车辆有质量问题？不仅如此，对于伤者的赔偿专卖店也只字不提。老陈认为安全气囊肯定是有问题的，这件事儿不能就这么算了，一定要追根究底。于是老陈拿出了丰田凯美瑞的使用说明书寻找答案。说明书里面写着：时速大约有25公里的时候，对静止、不变形障碍物所引起的冲击，空气气囊要张开的。来自后方的撞击或者是车身翻转，或者是侧方的碰撞可能不会张开。老陈认为，在当时的情况符合安全气囊弹出的条件。

    拿着使用说明书，老陈又去跟专卖店交涉，他觉得自己的车以超过100公里的时速迎头撞到防护栏上，撞击的位置是车辆的左前方，他要求店方承认气囊有质量问题并且对伤者以及受损车辆进行赔偿。但丰田专卖店的答复是，技术报告里面鉴定产品质量没问题，至于怎么赔偿是另外一回事。

    老陈与专卖店交涉的同时，小云仍然躺在医院里接受治疗，她对车祸以及过去的印象越来越模糊了。小云目前的状况老陈心里很明白，但是他已经不敢去看小云了，因为他实在无法面对昔日好友变成现在的样子。老陈说，他目前惟一想做的就是让商家赔偿小云以及他个人的损失。

    2007年2月，在与专卖店交涉没有结果的情况下，老陈找到广州丰田汽车有限公司讨说法，没想到公司却告知老陈出厂车辆是不会有质量问题的，如果老陈坚持自己的观点，他可以找国家相关的检测机构进行检测。按照说明书的介绍安全气囊应该打开，但是厂方又说安全气囊没有问题，为此老陈咨询了国家机动车安全检测中心。

    但是安全检测中心回答说他们不做这种车辆鉴定，要找技术监督局指定的地方做检测。根据国家机动车安全检测中心的提示，老陈又联系了国家质监总局，想咨询一下国家有没有安全气囊方面的标准。质监总局说他们现在只能是暂时接受老陈的投诉，但是无法进行任何承诺，建议老陈咨询一下司法部门。

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