曾经展翅高飞的飞机暂时被拆成一个个零件

阳光下，座机如一位老人沉静而安详

看到昔日的“‘老战友’整装待发”，赵有林心情复杂

昨日，毛泽东座机Ｂ－４２０８（伊尔－１４机型）在郑州开始拆卸，再过两天将“起驾”回京，“飞”进中国民航博物馆。

降落青岛时右机翼被鸟撞个坑

“不行！那是紧急窗口，有危险的时候才从那儿跳下来。”昨日，曾经开了６年毛泽东专机的赵有林，与记者一起来到了毛泽东座机拆卸现场，刚走下车，赵有林就看到有人要从紧急窗口向里跳，忙跑去制止。

上午１０时５０分，赵有林走到被拆的飞机右机翼处，伸手摸向机翼外侧，“在距尾端１．５米处，有一个碗口大小的凹处，这是在青岛机场砸下的。”指着被修过的机翼赵有林说。

１９７８年，赵有林接到一次飞行任务，飞机要降落在青岛机场时，却遇到了麻烦，一只麻雀撞到了机翼上，“幸好飞机已降落到地面，只砸了一个碗口大的坑。”直至１９８５年，赵有林的老师李志斌驾着飞机来到中原，毛泽东座机一直没出过大问题。

１９８６年首次运送外宾

１９８６年１１月６日，中原航空公司接到省政府的紧急包机任务，比利时代表团点名要乘坐毛主席生前座机Ｂ－４２０８，从郑州到北京。

据执行此次任务的空中机械师徐德树介绍，上午８时接到任务时，毛泽东座机由于右发动机故障还处于不适航状态，执行包机任务，必须临时更换启动机，而飞机则必须在当天１２时之前调往郑州。

接到任务后，机务人员开始行动，８时３０分，徐德树一行一边从新发动机上拆下一台新启动机，一边拆下Ｂ－４２０８飞机右故障发动机。

至下午３时，毛泽东座机载着比利时代表团顺利从郑州起飞，将外宾安全送至北京。到京后，外宾要求与机组人员合影留念。

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