目前，在che168的论坛里，有一位网友询问凯旋2.0自动精英型和蒙迪欧2.0自动精英型谁更合算的问题。从目前的市场价格看，两款车的售价确实比较接近，虽然它们的指导价格是凯旋16.88万元，蒙迪欧18.98万元，但依靠数万元的经销商优惠，两款车都可以用15.5万元以下的价格提车。

　　身世：蒙迪欧是纯正种中级车 凯旋是来自紧凑车平台的中级车

　　在选择两款车之前，我们先了解一下它们的身世。

　　这位网友提到的蒙迪欧是第二代车型，属于欧洲市场的淘汰产品。目前，国产第三代蒙迪欧已经正式发布，第二代车型正处于疯狂的让利促销阶段，这也是这款车型目前价格直线下滑的原因。按照以往的惯例，第二代车型应该在第三代车型推出之后停产，而老款蒙迪欧现在却是与新款蒙迪欧共存在市场上，所以笔者认为这个时候出手第二代蒙迪欧在价格上比较合适。

　　凯旋是雪铁龙专门为中国市场开发的一款中级车。通过对雪铁龙C4的轴距加长和两厢变三厢，凯旋成为一款中级轿车。这种对车身的大改，也让目前凯旋全系列车型都不能提供天窗。

　　空间：依靠轴距加长 凯旋的后排空间水平达到中级车的水准

　　蒙迪欧是一款标准中级车，凯旋是一款加长的紧凑型车，但在车内空间方面，并没有太大的差别。
在外形尺寸方面，凯旋的长宽高分别是4802mm、1773mm、1512mm、蒙迪欧则是4810mm、1800mm、1450mm。轴距方面，凯旋为2710mm，蒙迪欧则达到2754mm。凯旋在车身高度方面具有优势，蒙迪欧则车身更宽轴距更长。

　　蒙迪欧后排空间　　　　　　　　　　　　 凯旋后排空间

　　具体的测量数据显示，两款车在车内空间方面，互有胜负。凯旋的前后排内部宽同为1370mm，蒙迪欧则是1430mm和1420mm。在前后排内部高度方面，凯旋为990mm、920mm，蒙迪欧则是860mm、810mm，凯旋车身高度的优势在车内高度上充分发挥出来。在腿部空间方面，凯旋的前后排最大值均为1200mm，蒙迪欧则分别只有950mm、920mm，蒙迪欧轴距长的优势没有体现在车内空间上，让人有些可惜。

　　尽管在数据上存在一定的差距，但从实际乘坐感觉上看，作为家用车，两款车的前后排空间都能够让人满意。

　　动力：同为2.0升发动机 两款车的实际驾驶感受较为接近

　　蒙迪欧发动机　　　　　　　　　　　　　　 凯旋发动机

　　2.0升发动机加4挡自动变速箱，两款车型采用的动力系统大体相同，只是凯旋多出了一个手动模式。在功率输出方面，凯旋的最大功率和扭矩分别为108kw/6000rpm、200N?m/4000rpm，蒙迪欧则为105kw/6000rpm、185N?m/4500rpm，从数据上看，凯旋的2.0升发动机效率更高。

　　厂家公布的0～100km/h加速时间，凯旋为10.6s，蒙迪欧为13.8s。在官方数据上，蒙迪欧的数据显然有些保留。在笔者的实际驾驶测试中，蒙迪欧2.0升车型破百的时间可以达到12s左右，凯旋也同样是这个成绩。笔者认为两款车的4挡自动变速箱是成绩不够出色的重要因素。

　　在最高车速方面，蒙迪欧受功率和自重的影响，最高车速只有190km/h，而凯旋则达到205km/h.。不过这项不是考虑的重点，以目前中国的路况，时速只要可以超过150km/h就完全够用，因为即使是高速公路，大多限速都在110km/h左右，而且对超速有严格的处罚。

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