外观——Mazda3时尚动感卡罗拉中庸稳重

　　试驾过Mazda32.0的人，几乎没有不被其动感的外观所打动的，更有相当多的车主购买Mazda3的动机都源自于它的造型。Mazda2.0造型上最大的特点就是富有运动感，有一种火爆的力道。不过之前听说Mazda31.6为了与2.0有所区别，在外观上作了一些改动，曾担心破坏了Mazda3给我的好印象，但当我拿到试驾车的时候，我才知道自己的担心完全是多余的。(XMW)

　　眼前Mazda31.6时尚的运动包围式车身、黑色网状格栅前脸、三环筒状式跑车化仪表盘，时尚和动感仍然让人眼前一亮。内部座椅、方向盘、换档手柄上真皮的运用、侧门仿皮装饰以及高级桃木装饰，营造出一种豪华感。(XMW)

　　作为第十代花冠，卡罗拉在外型上融入了一些新元素。正面看有缩小版凯美瑞的感觉，纤细的大灯与老款区别很大，一体化的中网造型简洁明快，中网的边框与车头融为一体，隐约可以见到凯美瑞的影子。但是因为卡罗拉比凯美瑞小很多，所以只是有其形。侧面看，车身下半部较高，侧窗呈扁平形状，上扬的腰线使整部车的观感比上代有冲劲。总体来说，卡罗拉的外观比上代要时尚，但是仍然是中庸平稳的风格。(XMW)

　　性能——Mazda3运动卡罗拉平实

　　我们试驾的Mazda3搭载了Z6V-1.6L全铝合金发动机和四速手自一体变速器，最大功率高达79千瓦，最大扭矩为146牛米，0-100公里加速时间仅为12秒。测试的过程中，在动力性能上没有2.0来得有冲击力，但是其表现大大超出了我们对他的预期，这可能得益于家族的运动基因。另外，多连杆独立后悬架系统在急速行驶和过弯中保证了车辆行驶的稳定性。这种后悬架系统是一种性能优异的悬架系统，在Mazda31.6L同级别车中是很少见的。(XMW)

　　卡罗拉搭载的是1.6L排量的1ZR-FE发动机，能提供90Kw/6000rpm的最大功率以及154Nm/5200rpm的最大扭矩。测试过程中发动机运转稳定，怠速空调时没有明显抖动。方向盘很轻，加速及换档时，感觉很平平，没有Mazda3来得有激情，这些对我这个比较喜欢驾驶乐趣的人来说很不合适。另外后悬架用的是拖曳臂式悬架不太理想，偏软，尤其是转弯时车身和内部人员的侧倾都比较严重，幸好座椅的包裹性能对此进行了一定的缓解。(XMW)

　　性能方面，尽管Mazda31.6的动力不是很激情澎湃了，但是仍然是一款可以享受驾驶乐趣的车型，而卡罗拉温婉平实的风格保证的是乘坐的舒适了。(XMW)

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