生产和设计小型车是铃木最为擅长的事情，也是其赖以成名之道。那么对于主要以城市行走为主的小车而言，除了对外观和空间有一定要求外，灵敏的操控和经济的油耗无疑是消费者最为看重的方面了，恰好这也正是铃木的长处所在。(XMW)

　　两厢天语SX4虽然车身重心较高，但是得益于偏硬的悬挂调教，在路感清晰之余，较为激进的过弯动作也不会让乘客有东倒西歪的感觉，应付日常路面上的左穿右插，就更加卓卓有余了。此外，高达175mm的离地间隙，在通过一些坑洼路面时也丝毫不用担心会刮到底盘，刚性不错的底盘也有助于保证车身的稳定。十分有趣的是，碰巧在我们编辑部试驾的几天里，适逢受台风“圣帕”影响，连续几天都暴雨连场，市内不少低洼地方都出现了轻度的水淹。此时SX4离地高的优势就显得十分有意义了，在别人望洋兴叹的时候，我们一往无前地驶过，那种瞬间的虚荣心也让我们好好过了一把瘾。

　　两厢天语SX4搭载的M16A发动机动力输出还算十分顺畅，在车内乘客不多的情况下，在市内停停走走还算轻松，但是当车内乘客满载后，斜坡起步或者爬坡的时候就明显感觉有点力不从心了。而当挂入五档时速拉升至100km/h后，发动机转速已经达到3000转了。可见，天语SX4的设定，可能更加适合城市年轻白领一族的口味。(XMW)

　　在经过编辑部长达一周总行程超过800公里的试驾后（城市80％+高速20％），这台1.6L手动档SX4的车载行车电脑上显示的百公里平均油耗基本稳定维持在8.4升左右，还是令我们比较满意的。(XMW)

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