中级车向来是消费者最为关心的车型，今年中级车市场由于有卡罗拉和明锐新兵的加入显得火药味更浓，M3、速腾、福克斯、思域、307也各具特色，成为这个级别的热点车型，目前消费者购车时除了关注车价、配置，安全性也成为他们选择时首要考虑的问题。本文笔者选择这目前中级车市场上7款热点车型，通过欧洲NCAP的安全碰撞测试结果来了解一下各自的安全表现，下图是7款车NCAP碰撞星级对比：

首先，我们通过碰撞实验，详细解析7款车在正面碰撞时驾驶员、副驾驶以及侧面碰撞时驾驶员的受伤情况：

正面碰撞驾驶员席---福克斯表现最佳，思域、明锐存在较大安全隐患

（绿色-最好，黄色-标准，橘黄色-边缘，棕色-脆弱，红色-最低，以下相同）

驾驶员席碰撞：7款车驾驶员席正面碰撞中福克斯的车身安全性最好，尤其是对驾驶员头部和下肢的保护都得到了最好的成绩，驾驶员胸部的保护也达到标准；其次是卡罗拉，对驾驶员头部、大腿保护也相当到位；7款车中思域、明锐、速腾、307对驾驶员的正面保护有待提高，发生碰撞时，胸部和大腿部都存在较大的安全隐患。(XMW)

正面碰撞副驾驶员席---福克斯依然领先，M3成绩不理想

副驾驶席的碰撞：福克斯的安全性依然领先，全身保护都为最好，在这个级别车中实属难得；明锐对副驾驶的保护也比较到位，尤其是大腿以上部分；速腾、卡罗拉的副驾驶席碰撞结果相同，胸部保护还有待加强；标致307对副驾驶席乘员的头部保护不及其他6款车，但对腿部和胸部的保护比较好。M3在副驾驶席碰撞中表现不佳，尤其是胸部、腿部保护不够。(XMW)

侧面碰撞驾驶员席---明锐侧碰最安全 思域胸部保护差

侧面碰撞：在正面碰撞中表现不佳的思域，侧面碰撞依然不理想，主要是胸部的保护不够，碰撞发生时驾驶员处于受伤的边缘，安全隐患较大，腰部也只取得达标的成绩。明锐侧面碰撞表现最佳，驾驶员上身侧面从头部到臀部保护都为最好，另外M3和福克斯的胸部保护有待加强。(XMW)

其中，驾驶员头部带星状的代表车辆配置了头部侧气囊，绿星代表气囊保护级别为好，黄星稍次之，图中可见，仅有明锐没有配备头部侧气囊，但对头部的保护成绩也不错。(XMW)

碰撞成绩：福克斯-对乘员保护最到位 思域-人性化，保护行人最周到

由七款车的欧洲NCAP安全碰撞测试成绩也可以看出，福克斯表现最佳，以综合评分35分的成绩位列第一，尤其是在乘员保护和儿童保护方面做的更好，对行人的保护只取得15分的成绩，还需要加强；卡罗拉紧随其后，虽然在正面碰撞中不敌福克斯，但对行人的保护比较到位；速腾、M3相当，33分的成绩略低于卡罗拉；再看思域正面侧面得分不高，但行人保护做的很好，比较人性化。明锐的儿童保护、行人保护总体来讲可圈可点，但正面碰撞让这款车安全性表现得不尽人意。(XMW)

通过以上七款车的安全碰撞测试，明显看出福克斯和卡罗拉在安全保护方面做得比较突出，而明锐、思域还有待进一步提升，这几款车大多是以驾驶、操控见长，安全性显得尤为重要，希望消费者在享受到驾驶快乐的同时能够受到更安全的保护。（李鹏飞）