奔腾一直因为使用马自达6的底盘而价格便宜不少，赢得高性价比的名声。新近上市的奔腾08款，号称新价值、老价格，具体性价比如何？有没有提升？下面笔者为您分析一二。

　　新价值，“老价格”？

　　奔腾是一汽在自主品牌方面的一次大胆尝试，B级车的起点让这款车在与其他自主品牌车型的竞争中占据了起手优势。而一汽也的确对奔腾青睐有加，在市场运作和追随消费者口味方面一汽也下了不少苦功夫，这或许也就是一汽在奔腾上市仅1年左右时间后即进行换代的原因。当然，由于底盘依然采用来自马自达6、蒙迪欧的CD3平台，08款奔腾只能算是小改款。

　　它的改动主要涉及内饰质量、人性化配置和局部设计等用户反馈比较多的地方，提高了配置和做工，改进了局部设计，并将全系由六车款缩减为四车款，新增三种车身颜色，提供两套内饰配色，而价格“保持”不变。

　　无骨雨刷

　　为什么要在保持老价格上加“双引号”呢？熟悉奔腾的车友都知道，在前面一汽轿车庆祝成立十周年时，一汽轿车弄了个“特装纪念版”（6月份30天，在全国限量推1000台）奔腾的促销活动：官方把原价15.18万元的2.0舒适车款一举降价1.2万至13.98万销售，同时在保持原有配置的基础上增加了大灯、雾灯油箱盖以及车内门把手等处的纪念镀铬装饰件，车侧身还有像股市牛头的标志。

　　特装也好，纪念也罢，说白了采取这种销售方式就是变相降价，而且是以官方名义了，当然，限量与否我们不知道，但这款特装版的确在一定程度上拉动了奔腾车型的销售。

　　另外，同时我们也要指出，原价15.18万的舒适款奔腾在08新款上市前你可以用比特装纪念版更低的价格买到。那么，现在推出的08款奔腾15.18万的售价比纪念版的13.98万高出不少，自然不能说是保持老价格啦。

　　13.98万特装纪念版的价格比装饰更易让人记住

　　08新款提高了配置的含金量和人性化，但价格同时也上去了。我们不妨细算一下08新款改进之处的成本：

　　1.新款有骨雨刷改无骨的，有骨雨刷大概在50元，无骨雨刷150元就比较好了，成本增加100元；换装了免维护电瓶，成本增加50元；

　　2.新款倒车雷达提高了探头位置，可以增加探测的精确性，但这几乎不增加什么成本，改动模具的成本姑且算50元罢；

　　3.新款提高了天窗遮阳板的质量，同时改进了导风口的设计，使之透风面积更大且新鲜空气的导入更靠近驾驶员，这一改动较大，成本在200元左右；

　　4.新款取消了后窗的手动遮阳帘，减去成本100元；

　　5.新款的车窗控制按键追加了红色背景灯更醒目、座椅控制按键有方向指示标识更清晰明了，按钮颜色和质感更强，但这些成本增加很少，计100元罢；

　　6.排挡杆用镀铬手柄替代真皮手柄，虽然做工更精致，但价格相差不大；

　　排挡杆