回想起来，对于车子的热爱似乎是从小时候就开始了。看着父亲每每很帅气的调整车子的阻风门，一边转着钥匙发动车辆，看起来好似需要繁杂技巧以及高超的能力才能完成这任务，总让我敬佩与羡慕油然而生。于是，慢慢地对于四个轮子有方向盘的东西产生憧憬，会自己坐在箱子上，想象那种风驰电掣的速度感。彷佛自己也能坐在方向盘后，将车辆操作自如地在马路上悠游。(XMW)

　　小时候很想要开车，只不过这样子的愿望并不容易达成，实车固然不可能让我碰，就连碰碰车这种玩意儿，也只有非常少的机会可以接触。更别提在一阵忙乱之中，才萌芽的盎然兴味就因为时间有限没能好好享受乐趣。长大之后，有机会能开到各式各样的新车，然而小时候的心愿却也一直没能忘怀。(XMW)

　　Mitsubishi为了配合活动，特地花重金打造20辆Colt Plus电动车，在消息一出来之际，自然吸引了我的注意。借着这个机会，正好一圆童年时期的梦。偶尔幼稚一下，那又何妨？

● 小巧外型，配备丰富

　　这一辆电动车是由中华汽车委由国内厂商，依照Colt Plus的外型下去打造出来的限量产品。整体尺寸设计能够乘坐两名成人也不成问题，而外观的部分，大致上是依照Colt Plus的样貌，不过实际上由于尺寸还有使用性的问题而有所修改。因此这辆Colt Plus电动车是敞篷设计，而且也没有车门。塑料制的外壳或许比不上实车的细致，但是许多细节部分，看的出来原厂在制作这辆车的时候，也有注意到。(XMW)

　　这辆Mitsubishi Colt Plus电动车全台湾限量20辆，造型基本上按照Colt Plus打造，不过碍于制造上的限制，仍有所差异。(XMW)

　　这辆电动车的大小，比坊间所能看到的高尔夫球车略小。看看那水箱罩到保险杆的线条以及造型，活脱脱就是一辆Q版Colt Plus。头灯碍于模具以及成本因素，没办法如此拟真，但是可以如实车般开启就已经挺炫了。前保险杆下方还有两个银色突起，成为拟态前雾灯。从正面开起来，这辆电动车还真有那么一回事。(XMW)

　　既然尺寸缩小，要做出符合尺寸的车顶、车门，就会使得制造这辆车的难度大幅增加。因此干脆把Colt Plus做成双座敞篷形式，不但空间更加宽阔，视觉效果也同样卓越。但是由于电池以及电动马达动力模块得要安装在座椅底下，同时大小也影响到车尾部分的设计，因此后方造型倒显得与实车有些不一样。(XMW)

　　电动车拟真程度很高，各项操控配备都比照实车处理，排档有P档、前进、倒车档，除此之外方向灯、大灯等等一应俱全。(XMW)

　　用配备丰富来形容一辆小型电动车，似乎是奇怪了一点。不过当初中华打造这20辆电动车，目的在于能够让孩子们提早学习基础驾驶观念。因此车上像是排档、大灯、方向灯等等操作开关一应俱全。除此之外，为了儿童驾驶安全，车上也配置有安全带，以降低发生意外的可能性。(XMW)

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