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2007年8月9日，比亚迪中高级轿车F6正式在深圳基地下线，标志着比亚迪即将告别靠F3一款车打天下的时代，而比亚迪的硬顶敞篷轿跑车F8随后将在年底上市。F8是中国第一款具有硬顶敞篷机构的轿跑车，是比亚迪汽车扩大产品线、向高端迈进的重要产品。
据比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰介绍：“随着产品的不断丰富，比亚迪已进行了合理的规划，其中F3和F8在西安工厂生产，而F6以及电动车、混合动力将在深圳基地生产。F6上市后，接下来就是硬顶敞篷轿跑车F8上市。”
下表为比亚迪F8的详细参数：
从上面参数表可以看出，比亚迪F8的车身尺寸比当家车型F3略小一些，搭载的是比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机，最高输出功率110/6000kw/rpm，最大扭矩195/4000Nm/rpm，0-100公里加速14S，对于一款跑车来说似乎长了点。
F8的硬顶开合采用电子控制、液压动力完成，过程十分平稳流畅。驾驶者只要轻轻按住驻车手柄下面的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。硬顶开启的时间只需25秒。F8的硬顶设计，除了让驾驶者充分享受开篷后的迎风快感外，还采用了全景天窗车顶。即使在硬顶合上以后，驾驶者和乘员也可以拥有开阔的视野，尽览车外迷人的风光。
F8外形设计时尚动感，兼具轿跑车特性。经过比亚迪汽车工程研究院的精心打造，F8造型的前格栅、前组合灯和发动机盖吸取不同的设计元素，完美的有机整合在一起；车尾线条简洁而有力。F8双排座内部设计更加人性化，乘坐非常舒适。F8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六向调节座椅，可调安全头枕。前排座位的重心被降低，为乘客留出了舒适的头顶空间。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了风阻系数。4.5米的车长，让F8后排座椅的乘员比同级车也有了更大的腿部空间。
F8安全性能突出，万无一失。作为一款硬顶敞篷轿跑车，F8车身设计采用了合理的结构并对车体进行了加强。特别加强了A柱，既满足了转弯时对车身刚度的要求又增加了车辆抵抗正面碰撞的能力。制动方面，前、后四轮盘式制动，配以ABS和EBD作为此款车的标配，确保制动安全、稳定。四个安全气囊（方向盘，主驾驶座椅两侧及仪表台副驾），前、后排三点式预紧安全带，驾驶员安全带未带警示装置，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁，这些配置足以让乘员在任何时候都会感觉到安全、可靠。
说了这么多，消费者更关心的应该是这款硬顶敞篷跑车的价格了，据内部人士透露它的价格将在20万元以内。这样的价格对于一款自主品牌的车似乎贵了一些，比亚迪是否会给我们带来惊喜呢？年底就将揭晓！（编辑 李晓磊）
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