第15名：115分 日产Xterra（4门SUV）

    这款体格高大、充满肌肉感的SUV吸引的是充满活力的年轻一族。星云的是，其所具有的稳定操控性可帮助它弥补在NHTSA翻滚测试中获得的3星评定成绩，尤其是较高的翻滚危险系数。虽然通过了前碰撞测试，但结果并不是很吸引人。侧/侧帘安全气囊为该车的可选配件。
    
    第16名：115分 土星ION （4门）

    该车与雪佛兰 Cobalt和庞蒂亚克G5共享基础构件，但仍然有一些不同之处。因此，该车在翻滚测试中的表现将略微出色。在IIHS侧碰撞测试中，该车被评为“差”，在NHTSA对前排乘客的侧碰撞测试中被评为3星，用于保护头部的侧帘气囊为该车的可选配置，但稳定操控配置除外。
    
    第17名：114分 克莱斯勒PT Cruiser

    该车在NHTSA对前排乘客的侧面性能测试中获得了4星，在所有的Cruiser车型上，前座椅侧置安全气囊并不是该车的标准配置，而是可选配置，另外，该车也根本没有稳定操控系统。
    
    第18名：114分 本田S2000

    这款高性能敞篷跑车拥有稳定的操控性和良好的事故避免性，在NHTSA的侧碰撞测试中令人吃惊的获得了5星，在翻滚测试中则取得了5星的最好成绩，但该跑车并没有配置侧安全气囊。
    
    第19名：113分 丰田Scion tC

    与绝大多数的小型运动型双门跑车一样，该车的操控性在不断的提升，拥有较低的翻滚几率，但由于侧安全气囊并不是该车的标准配置，因此在没有配备该项配置时，tC就有点危险了。它在NHTSA的侧碰撞测试中取得了4星。
    
    第20名：113分 马自达3 4门/5门掀背车

    马自达3一直都是汽车评论家心目中的宠儿，不仅拥有独一无二的设计风格，而且在推出之后的几年内就已经名声大噪了，其动力驱动系统更是不在话下，同时还是拥有最佳操控性能的小车之一。而现在有关该车的负面信息是，其轿跑车和掀背车版在侧面碰撞测试中表现非常糟糕，仅从NHTSA那里获得了较低的3星，而在IIHS的评定中被评为“差”。此外，侧置安全气囊也并没有作为该车的标准配置。(XMW)

上一页  [1] [2] [3]