翼豹2.0R-八代之后的翼豹同样保留着上世纪的简朴，不要埋怨没有CD,斯巴鲁已经很大方的安装了自动恒温空调 

福克斯内饰-黑色内饰＋少量碳素纤维饰板，少了桃木装饰的内饰更加运动，年轻与时尚 

　　内饰配置

　　从实用性角度而言，Focus无疑是优胜者

　　翼豹2.0R的内饰充满上世纪日系跑车的战斗风格，黑色基调，中控台以银色面板及功能安键修饰，看起来十分简洁，也许还稍微有点落伍。落座驾驶席，你会惊讶的发现Impreza 2.0R也跟WRX一样的朴素，原厂居然连收音机都没有提供。我认为2.0R车型从定位上而言是针对对Impreza有品牌喜好，但却希望拥有象同级别车型一样的功能性及舒适性，因为配置方面我建议酌情增加。(XMW)

　　不过斯巴鲁方面是这样解释的：为了留给目标顾客改装的余地，车辆减去了一些配置，与WRX相比，减掉了铝合金踏板、天窗还有CD等配置。前排座椅足以保证驾驶时的需要，支撑性好，而后排座椅以提供舒适性为主，包括宽敞的腿部及头部空间。除去必须的电气设备，车内几乎没有一丝多余的舒适性配件，桃木你也不要想在这种车里发现，一切体现的是为驾驶者提供驾驶乐趣而设计的。不过方向盘上的MOMO标志已然不在，看来这也是成本之一。(XMW)

左图为福克斯运动版座椅和方向盘，右图为翼豹2.0R运动版座椅和方向盘。翼豹2.0R的转向系统更为直接，方向盘手感更更好，而福克斯的座椅舒适性及包裹性稍胜一筹。 

　　中控台的功能按键其实也就是三个圆形的空调按扭，至于CD/收音机根本就不是标准配置。甚至三幅运动式方向盘依然为Momo代工。最让我们喜好的无非是桶型赛车座椅，考虑到日常实用性，在保留优异的侧面支撑及包裹性外，驾驶者可以拥有较大的自由伸展空间。(XMW)

左为翼豹中控台和4速手自动换档界面，右变福克斯中控台和手动五速档把。翼豹2.0R除空调外，CD音响与点烟系统均为选装件，而售价更低的福克斯还配置六碟CD且带Ipod接口　

　　运动版Fcous在内饰方面的改动主要在于运动型座椅。虽然不若Impreza般好看，但实际的乘坐感受是相当不错的。座椅上有Focus S的标记，在背部、腰部、臀部表面有层与车身相同颜色的网状织物，透气还能增加摩擦力。配合车身，座椅有红、黄、碧波绿三种规格。(XMW)

　　配置方面，最让我满意的原厂带Ipod接口，虽然成本不高，但实用性却很高，而且这在同级车型中并不多见。此外，手动空调，六碟CD音响系统都十分让人满意。(XMW)

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