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有进步找不足!自主紧凑五车型实力比拼
作者:凯旋斯基  文章来源:太平洋汽车网  点击数  更新时间:2007/7/30 9:05:36  文章录入:admin  责任编辑:admin

  三、开发自主销售新纪元--奇瑞A516

  参考价格:6.68万-7.48万

  自主评级:★★★★

  作为奇瑞最新一代的紧凑车型,主打家庭市场的A5从上市就以其较高的性价比赢得了不少消费者的认可。A5的做工品质比起奇瑞原有的车型有了长足的进步。整体设计不但符合目前国际的主流风格,更沿袭了欧洲流行的“Sky-line天穹”设计理念,更加注重运用流畅的线条来表达车辆的时尚动感与大气。不过其C柱以后尾部过渡略显生硬,无疑是一大败笔。奇瑞A5 1.6L更采用了前大灯可调功能,在同价位的车中几乎是很少配置。 值得一提的是A516在车型配置方面的人性化设计,可电加热式电动后视镜,,原厂倒车雷达配有仪表距离显示,同时仪表还可以显示瞬时油耗显示;豪华型更配有自动恒温空调,方向盘音响调节功能,6碟CD。除此之外,全系列车型带有后排空调出风口设计,这绝对是一个紧凑车少见的体贴的设计,充分体现了奇瑞全新的人性化设计理念和特色。(XMW)

  紧凑车点评:A516车型搭载了奇瑞与奥地利AVL公司合作研发的ACTECO 1.6L系列发动机,这台发动机的最大功率为87.5kW/5800rpm,峰值扭矩147牛·米/4300rpm,90km/等速油耗仅为5.2L/100km,表现相当不错。这款发动机运转安静,各项动力指标也达到了国内同级别发动机的领先水平。A516最大的优点就是配置丰富,价格相当有吸引力,而且奇瑞维修站点遍布全国,这给车主保养或维修带来了极大的方便。总体来看,A516的性价比出色,各项指标相当平衡。非常适合家用。(XMW)

  不足的是,A516在质量控制标准上略有不足,设计不足所带来的小毛病比较集中。可靠性尚有较大的提升余地。另外,A516的变速箱表现不佳,尽管档位清晰,但齿比设计不够合理,造成起步提速较慢。因为穹顶设计,A516前后排空间对超过175身高车内人员而言比较压抑。不过令人折服的是,准确轻巧的方向盘转向助力系统让甚至让女性消费者操控重达将近1.3吨的A516都毫不费力。(XMW)

  四、开创新的自主天地--力帆520

  参考价格:4.97万-8.69万

  自主评级:★★★

  力帆520个头不大,4370mm的长度基本上是这个级别小车的下限,与1700mm的宽度和1473mm的高度相比,比例还算协调。和短小的车身相比,2540mm的轴距还不算短,这也是当前的趋势,它最大的好处是带来了相对宽敞的车内空间。同时力帆的外观也是属于一款纯原创的车型,虽然或多或少有一些借鉴。但模仿程度应该在自主车型中是比较低,属于比较用功的自主品牌。力帆1.6L车型采用TRITEC发动机对我们来说并不陌生,不仅MINI在用它,国产车里奇瑞的旗云也在用。它突出的特点是强化程度高,1.6升的排量,最大功率竟然达到了85千瓦。最大扭矩149牛.米,最大扭矩4500转。开起来的感觉的确省油且动力十足。(XMW)

  紧凑车点评:力帆520上市已经有一年多的时间了,它要面对的是比亚迪F3、奇瑞旗云和A516、吉利金刚、华普海域等自主品牌的围追堵截,这些同级别车型将与力帆520构成直接的竞争,因此价格成了力帆520小排量比如1.3车型最大的优势。但能否在当今市场上立足,不仅要有充满诱惑力的价格,更重要的应具备可靠的质量和完备的售后服务体系,这两点应该是力帆汽车最应该改进的。

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