昨日发生的货车侧翻事故现场

车辆自燃

针对高速公路超速超载、爆胎自燃、疲劳驾驶引发交通事故有所上升情况

　　昨日11时45分，一辆大货车在福厦高速公路晋江出口匝道上侧翻，占用了匝道，致欲驶出匝道的车辆无法通行。

　　记者在事故现场发现，一辆车牌号为皖KB22＊＊的重型半挂牵引车左侧倾斜侧翻在高速公路出口匝道隔离墩上，半挂车的右侧车辆都已悬空，一捆捆用黄色袋子包装的化纤滚落在路面。事故发生后，交警对晋江出口采取了临时交通管制，疏导过往车辆继续行驶，避免了车辆滞留现象的发生。当日13时，此路段恢复畅通。

　　针对近期夏季高速公路上类似超速超载、车辆自燃、疲劳驾驶而引发的交通事故有所上升情况，昨日，高速交警泉州大队根据实际案例和工作经验，为司机开出了夏季安全行车的“处方”。

　　处方一：司机谨慎驾驶切勿超速超载

　　7月18日，一辆车牌号为豫H214＊＊的大货车行驶至A道大坪山隧道出口处，发现前方有一辆车因故障停靠在快车道上时，立即采取了紧急刹车，但是由于超载运输，导致大货车惯性增大，使刹车距离拉长，引发了追尾碰撞事故，司机韩某腿部骨折。

　　高速交警介绍，超载对机动车安全行驶的影响主要有三个方面：一是在转弯时离心力增加，容易导致车辆方向失控而翻车；二是紧急情况刹车时，由于惯性增大，导致刹车距离拉长，容易引发事故；三是超载车辆在上坡时，动力不足，导致超低速行驶，容易造成追尾事故，更加严重的是产生大量的黑烟尾气，挡住后方车辆视线而极易造成多车连续碰撞事故。

　　不仅超载容易引发事故，超速也一样。据悉，在高速公路行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里。高速交警分析，车辆行驶超过规定时速，容易造成车胎破裂、爆胎，导致刹车失灵，甚至是车辆翻车的事故。为此，司机应远离超速、超载。

　　处方二：严禁疲劳驾驶司机注意休息

　　7月20日，由于司机疲劳驾驶，一辆车牌号为鲁H741＊＊的大货车行驶至福厦高速公路A道洛阳江服务区附近384km处，突然向中间隔离带冲去，撞断了隔离带，车头冲至B道，致货车翻车后占用了A道的快车道、主车道和B道快车道，车上30多吨纸滚落高速公路，所幸没有人员伤亡。

　　“由于高速公路视野宽广，路面相对比较平直，长时间在高速公路上行车，容易引发‘高度催眠’现象，致司机在疲劳状态下驾驶。在此状态下，司机不能准确估计安全行车距离，一旦发生紧急情况，无法及时采取有效措施。”高速交警向记者叙述了疲劳驾驶的危险性。

　　为此，司机不得连续驾车超过4个小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时，每次停车休息时间不得少于20分钟。晚上11时至凌晨2时是疲劳驾车事故的高发期，因此更应该引起重视。

　　处方三：防止爆胎自燃注重日常保养

　　7月13日，南安籍司机陈某驾驶运载牛皮纸的车牌号为赣G317＊＊的大货车行驶在福厦高速公路厦门往泉州方向晋江路段410km＋400m处，突然大货车后方轮胎起火燃烧，大火很快将整个车身包围。所幸及时灭火，无人受伤。

　　高速交警介绍道，由于夏季气温高，而高速公路路面温度更高，加上一些司机行车速度过快，很容易出现爆胎、自燃等安全问题，近日在该大队辖区内就发生了3起车辆自燃的事故。汽车自燃现象都出现在汽车行驶过程中，形成原因主要有车辆漏油、漏电、机件过度摩擦、不规范改装、车内物品燃烧等。

　　为防止车辆爆胎自燃，高速交警提醒司机，车辆轮胎一定要按标准气压进行充气。轮胎气压低，加大轮胎与路面的接触，易爆；气压过高，受热胀冷缩原理的制约，也易爆。同时要避免轮胎爆胎应从日常的保养做起，经常检查轮胎。所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用，轿车轮胎的使用寿命大约为2年至3年或者行驶6万公里，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。有条件的话应尽量给轮胎充氮气，这不仅可延长轮胎使用寿命，更可长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率。而且在烈日下，如果需要长时间停放车辆，应将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。□通讯员王凌云林继学记者施海燕文／图