第一眼看见卡罗拉，给我最深刻的印象就是似曾相识。特别是前脸造型，不能说百分之百的相像，但那眉眼之间传递的神态表情，活脱就是与凯美瑞一个模子刻出来的。(XMW)

　　据主任设计师江崎利介绍，卡罗拉的设计思路就是“继承传统价值，同时又融进新元素，把更高一级别车型的要求当做标准去开发。”这其间丝毫没有掩饰对同门大哥凯美瑞的致敬之意，而设计师的精明之处也正在于此。现在小车越做越大的趋势非常明显，如果卡罗拉仅靠加大尺码肯定不足以吸引消费者，而其却能善借凯美瑞的东风乘自己之势，这无疑是讨好低级别车型买家的一道良方。

　　与老款相比，尽管卡罗拉的车长增加了130毫米，车宽增加了55毫米，但整体造型却显得更加紧凑。精致的镀铬进气格栅线条简约，前脸最大的亮点就是两旁倾斜角度很大的前大灯，略微外凸的设计颇具杀气，让原本饱满圆润的车头层次感分明，时尚之余又多了分前冲的动感。(XMW)

　　不同于完全“升级”的前脸，从卡罗拉的侧面线条还能依稀找到上一代花冠的影子，只是倾斜角度更大的A柱让车顶弧线显得更加流畅。除此之外，卡罗拉在尾部的变化也不大，只有重新勾勒曲线的四边形尾灯与车头遥相呼应。为了营造前低后高的动感造型，卡罗拉的尾部还有一个“提臀”的动作，不过效果似乎不是非常明显。(XMW)

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