与此同时，福克斯两厢为了更好满足消费者不同的需求，提供了两款风格各异的变速箱：MTX75的5速手动变速箱准确灵敏、挡位清晰、行程更短；Sequential Sport Shift(S.S.S)4速手自一体变速箱，配备ESSC电子同步控制系统，换挡迅速平顺。

    点评：为保证驾驶性能，福克斯两厢采用Control Blade 全后独立悬挂以及前后副车架，防倾杆。(XMW)

● 别克HRV：充满活力的动感平衡

    别克HRV是崇尚健康、休闲、活力的年轻都市新锐之车，其目标车主主要是崇尚活力生活的年轻单身男女或丁克家庭。作为别克品牌旗下一员，HRV秉承了空间宽绰舒适、人性化设计以及动力充沛的基因。整车造型流畅有力，贯穿着浑然天成的锐进气质，富有动感活力同时不失稳重大气。(XMW)

    HRV搭载的进口1.6L Twin-Tec发动机，采用了SFI顺序多点燃油喷射系统、全电脑控制的直接点火系统及VGIS可变歧管进气系统等先进发动机技术，使得最大输出功率可达78千瓦，最大扭矩也能达到142牛·米。由于采用了日本Aisin Warner原装进口的、具有高科技模糊逻辑(Fuzzy Logic)控制功能的四速自动变速箱，使得该车的动力传输较为顺畅。(XMW)

    点评：在安全性等方面，HRV也采取了多重措施，并配置了较丰富的电子装备。(XMW)

● 两厢伊兰特：阳光般激情洋溢

    两厢伊兰特在三厢车的外观基础上，引入了动感的设计元素，外观设计时尚阳光，线条平稳而流畅。新车前脸横列进气格栅、新的轮毂造型和采用的多边形设计的后三角窗都增加了运动气息。两厢伊兰特内饰配置也比较丰富，门饰灯、高级门饰、六声道喇叭、电动调节外后视镜、前后电动车窗、带防盗警报器的免钥进入系统、全时自动空调控制系统以及空气质量控制系统等都可以在两厢伊兰特内找到。(XMW)

    由于搭载了采用连续可变的气门正时系统的α-CVVT发动机，可输出82千瓦的最大功率和145牛·米的最大扭矩。同时，两厢伊兰特提供M／T和A／T变速箱供选择。其中，A／T变速箱是达成发动机和变速器有机结合的HIVEC自动变速箱，具有记忆和调整功能，能够将驾驶者的驾驶习惯存储并实现变速优化。(XMW)

    点评：除了提高主动安全性的ABS、EBD等电子装备外，被动安全性上，两厢伊兰特配备了双安全气囊、强化安全车身、侧面防撞梁等技术。 

    总体来说，上述各款车各有特色，TIIDA骐达的时尚、两厢福克斯的操控、别克HRV的动感和两厢伊兰特的阳光，POLO劲情的质感都是它们各自的显著特征，形成了不同的市场亲和力。不久的将来，紧凑型车市会形成一股两厢车消费新潮流。(XMW)

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