操控 2.0自动豪华版偏向舒适 市场做了细分

　　我们有理由相信，新的福克斯不论在外形与内饰上都有所改进，但留给我们的到底还有一个概念，新的福克斯在动力与操控方面会给大家一定的飞越吗？怀着这样的心情，试车组在提取车辆之后就直接上了环城高速……

　　新的福克斯，自然对其有着较高的期望，所以在能够展示拳脚的地方需要做的动作就是先将油门踩到底。与前一代福克斯相比，笔者认为在油门的响应方面没有原来那么迅速，但是当发动机的转速提升上来之后，福克斯依然提供了不错的扭矩表现，车辆在2、3档时爆发出不错的加速度，轻松破百。试驾过福克斯的人都知道，在国内目前的中级车型中，福克斯的底盘有着良好的口碑，新款福克斯依然保持了优良的传统，由于试车需要，我们将速度提升到180公里/小时，底盘依然扎实可靠，同时固特异的轮胎将福克斯的路噪控制的较好，车内较为安静。(XMW)

　　在转向方面，福克斯依然保持了较好的精确度，同时方向盘力度适中，就算是女士也能把握的游刃有余。(XMW)

　　随着试驾的进行，我们感觉到新福克斯整体操控方面确有不同，尤其是在过高速弯位时，与前一代相比产生一定幅度的侧倾，用业界的术语来说：变的软了一些，从另外一个角度来说，福克斯的底盘调教偏向了舒适型设计，让车辆在弯位有一个缓冲的空间，较多的照顾后排的感受。较为舒适的操控调教必然会在制动方面有所体现，所以福克斯的刹车在前半段有一定的缓冲，将制动板踩到底后，车辆能够牢牢的定住。(XMW)

　　试驾总结：

　　关于福克斯豪华版的改变，笔者认为能迎合大部分人的胃口，同时舒适型的调教也能降低城市行车的油耗。但是对于笔者这种喜爱硬性操控的人怎么办呢？如果能在4S店购买福克斯后，经过技术人员的调教，回到第一代的操控风格，或者将操控调教的更硬一些，这将是莫大的欢喜。(XMW)

　　在这里笔者特别提出，福克斯在2007款推出了两厢2.0自动档运动型，但是提车的当日我们以颜色为重，并没有试驾此款车型，编辑部将会再次联系相关经销商，将新车的测试结果送上。(XMW)

　　2007款福克斯，厂家在车型上做了细分，关于你的操控喜好，厂家给了你不同的选择。(XMW)

类型	评分	2007款福克斯 2.0自动豪华版
外观	★★★★	外形设计动感，尤其是炫舞橙颜色
内饰	★★★☆	内饰依然没有什么改变，比较中庸
动力	★★★☆	2.0的动力与车身匹配
操控	★★★★	相对于前一代产品，偏向舒适型调教
制动	★★★★	制动平稳、舒适，感觉较为自动把控中
平稳	★★★★	悬挂较为舒适，高速平稳
售后	★★★★	在国内售后网点较多

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