二、这不是作秀－－SONATA御翔

　　参考价格：15.28万－20.88万

　　相比以往车型，SONATA前后排乘坐空间更为宽敞，乘坐舒适度更佳。对比之下，SONATA御翔的车身长度增加了55mm，轴距增加了30mm，这使得前后排的腿部空间多出了10mm和30mm，此外，前后排的头部空间也比老款车型分别增加了22mm和15mm。在“空间至上”的国内汽车消费潮流中，新SONATA御翔显然迎合了大多数消费者口味。(XMW)

　　丰富的配置也是韩国车的特色，全新SONATA御翔在保持一贯豪华风格的同时，提高了配置的性价比和实用性，比如配备可变排量压缩机的空调，具有经济型节油模式，在增加舒适性的同时可将油耗降低5％以上。另外，SONATA御翔采用的CVVT发动机是与欧洲市场同步开发的，此款发动机对进气系统进行了很大改进，不仅确保车辆高速行进时大扭矩的输出，同时也更加节油。最值得一提的刹车踏板高度电子调节，这在同级车中绝对是独一无二的。(XMW)

　　车型挑刺：尽管SONATA御翔在底盘上做出了很大的改善，但模糊不清的方向指向性仍旧影响它整体性能的发挥。驾驶感觉上，SONATA御翔并没有超出大多数韩国车的表现。就舒适程度而言，SONATA御翔虽然在空间和座椅方面有了全新表现，但全车型竟然无后空调出风口设计着实让人纳闷。(XMW)

　　SONATA御翔采用的4速手自一体变速箱表现平平。换档冲击仍然明显存在。很显然这也是其一大不足。在其他方面，SONATA御翔倒是比较均衡，价格也颇有竞争力。但在中级车型市场，因为SONATA当前不佳的质量表现影响，SONATA御翔仍然在中型车市场遭遇国人冷落。

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