综合比较，马3稍稍占先，要想获得市场成功，还有赖于消费者信心的重建

　　通过对各项性能测试的结果综合比较，马自达3的表现更为强眼，从纯粹的技术层面考虑，我们的选择是马3。它的动力性能和制动性能表现优异，操控方面也不错，其他性能都还可以，没有特别明显的弱点，还具备日本车中不多见的运动特点，非常适合年轻家庭使用。(XMW)

　　福克斯的优势是欧式运动风格，对年轻人群格外具有吸引力；思域设计时尚、舒适性和燃油经济性表现突出，更符合女性车主以及家庭需求。(XMW)

　　要说马3的性价比更佳，我们测试的车型是2.0自动标准版，价格是14.98万元；与两个对手配置相当的豪华版要16.98万元，和福克斯的16.58万元差不多，比思域的18.88万元实惠多了——但从目前的市场表现来看，却和福克斯及思域相去甚远：福克斯月销量过万，思域每月也卖出超过6000辆，马3的月销售数字只有不到3000辆——究其原因，还是当初的停产风波严重挫伤了消费者的信心。马3只有真正营造出良好稳定的销售及售后服务渠道，重建消费者信心，才有可能把测试场地上乱战的成功复制到商场的乱战中。

技术规格及测试数据
	福克斯	马自达3	思域
发动机
型式	直4,每缸4气门	直4,每缸4气门,VVT	直4,每缸4气门,i-VTEC
排量	1999mL	1999mL	1799mL
最大功率	104kW/6000rpm	110kW/6500rpm	103kW/6300rpm
最大扭矩	180Nm/4000rpm	182Nm/4500rpm	174Nm/4300rpm
压缩比	10.8∶1	10.0∶1	10.5∶1
驱动型式	前横置前轮驱动	前横置前轮驱动	前横置前轮驱动
变速器
型式	4速自动	4速自动	5速自动
悬架
前	麦弗逊式独立	麦弗逊式独立	麦弗逊式独立
后	长短臂式独立	多连杆式独立	双横臂式独立
转向系
型式	齿轮齿条式电子液压助力	齿轮齿条式电子液压助力	齿轮齿条式液压助力
制动器
前/后	通风盘式/盘式	通风盘式/盘式	通风盘式/盘式
车轮及轮胎
车轮	16英寸铝合金	16英寸铝合金	16英寸铝合金
轮胎	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
外形参数
长/宽/高	4480/1840/1500mm	4539/1755/1465mm	4500/1755/1450mm
轴距	2640mm	2640mm	2700mm
轮距 前/后	1535/1531mm	1530/1515mm	1495/1520mm
整备质量	1370kg	1308kg	1285kg
油箱容积	55L	55L	50L
行李箱容积	526L	300L	425L
价格
测试车	16.58万元	14.98万元	18.88万元

　　文_徐霆 摄影_王锋

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