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八面玲珑--试驾体验一汽丰田卡罗拉
作者:刘俊  文章来源:南方都市报  点击数  更新时间:2007/6/4 8:01:44  文章录入:admin  责任编辑:admin

  主要竞争对手

  本田思域

  新一代思域在提供驾驶乐趣跟乘坐素质之间取得了很好的平衡,手动挡车型侧重操控感,对乘客来说可能多了一点嘈杂感。如果作为日常的代步工具的话,自动挡车型依然是首选。(XMW)

  传动系统:i-VTEC引擎基本上是偏重省油的设计,所以扭力输出很平均

  操控表现:悬挂设定偏硬,弯道表现出色

  乘坐舒适性:车厢空间较旧款宽敞,路噪偏大

  配置水准:在同级车中属于中规中矩

  内饰做工:内外做工细致,内饰的硬塑材质使用过多

  大众速腾

  福特福克斯无论是三厢或是两厢,外观造型都能得到大多数人的喜爱,论行驶素质跟操控表现它又跳脱价格相近车型的水准,它的五速手动变速箱也有极佳的表现,是福特近年的佳作。(XMW)

  传动系统:引擎运转顺滑,燃油经济性好,首推手排车型

  操控表现:弯道操控非常出色,方向盘指向精准

  乘坐舒适性:冷气强劲,后座加配空调出风口,底盘噪音较高

  配置水准:跟同级车相比略为逊色

  内饰做工:用料高档,做工不够精细

  标致307的各项素质都很平均,唯一的问题来自于自动变速箱不够人性化,会自动拖挡的功能设计虽然让操控更加安全,但也对驾驶的平顺性造成困扰。(XMW)

  传动系统:引擎表现顺畅有力,变速箱也表现称职

  操控表现:车架刚性高,操控乐趣浓,制动力强劲,慢弯时方向盘手感不足

  乘坐舒适性:路噪稍高,头部空间大,前后排坐姿舒适

  配置水准:基本上同级车有的配置都有

  内饰做工:用料普通,车厢塑料味较浓

  稍微懂车的人都会认为速腾的确是一款不可多得的好车,作为一部四门中级轿车,它在各方面都已经达到很高的水准。(XMW)

  传动系统:除1.8T引擎外,2.0跟1.6引擎搭配高科技的变速箱有点浪费

  操控表现:车身刚性十足,方向盘指向锋锐敏捷,过弯极限不算太高

  乘坐舒适性:车厢隔音水准高,悬挂调校软硬适中能应付国内大部分路况

  配置水准:ESP成为全系标配,这点难能可贵

  内饰做工:车身做工严谨也是该车的一大卖点

  本田思域技术规格

  发动机排量 1799cc 最大功率 103kw/6300rpm 最大扭矩 174Nm/4300rpm 长度 4500mm 宽度 1755mm 高度 1450mm 参考价格 15.78万元

  福特福克斯技术规格

  发动机排量 1798cc 最大功率 91kw/6000rpm 最大扭矩 161Nm/4000rpm 长度 4480mm 宽度 1840mm 高度 1500mm 参考价格 14.98万元

  标致307技术规格

  发动机排量 1997cc 最大功率 108kw/6000rpm 最大扭矩 200Nm/4000rpm 长度 4469mm 宽度 1746mm 高度 1536mm 参考价格 14.78万元

  大众速腾技术规格

  发动机排量 1984cc 最大功率 85kw/5200rpm 最大扭矩 170Nm/4000rpm 长度 4544mm 宽度 1760mm 高度 1461mm 参考价格 16.98万元

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