确切的说，目前销售价格在25万左右的商务轿车市场已经被别克君越、大众领驭和丰田凯美瑞所大面积占据，以目前销量量和竞争情况来看，这三个品牌车型已经可算是不折不扣的冤家对头。无论是从个头、配备发动机的动力还是身价，等等方面都在明争暗斗。但是，如果您不是以驾驶者身份买车，而是买来其中一款为了您坐在后排享受的，那这三款车中您会选择谁呢？我们今天就要放弃主驾的位置，坐在后面细细品位对比一下其中的感觉。(XMW)

　　君越的内饰应该算得上是质变，从颜色搭配到细小的布局都是泛亚公司设计出来的，而据泛亚公司提供的消息，君越的内饰设计这次也是请日本设计师参与的，所有其内饰做工看着比较细致，有很浓厚的日系车味道。我想这也算与时俱近吧，毕竟追求细腻高档的人群越来越多。那些朴素的东西多少都有些过时了。察看各个部件的接缝，确实被处理的很均匀，车门内侧和座椅的皮质手感摸上去确实不错，只不过欠缺了几分柔软。(XMW)

　　君越的内部空间设计还算合理，宽度和腿部空间非常宽裕，后排挤入三个成年人也不会觉得过于拥挤。而且君越是采用前轮驱动，后排中央没有被传动轴占据空间，中间乘客虽然不如两侧那么随意，但腿部舒适度还是可以接受的。 (图3)(图4)

　　在君越车内，后排领导地位是显而易见的，你只需要动动手指头就可以控制空调、音像这些舒适配置，并且这些造作的显示都是有液晶显示的。夜晚这些按键也会随着车灯开启而产生亮度。不过君越后排领导地位又太过突出了，我们在后部没有找到耳机插孔，如果驾驶者不参与的话，车内整体音量只有您才具有绝对的控制权。(XMW)

　　点评：君越的内饰感觉、细节的做工，后排的空间和舒适控制系统，确实做的很出色，这些东西我们没有想到会出现在美系轿车中。后排领导地位做的更为突出，那些喜欢坐在后排追求享受领导们，这种风格确实也更是一个亮点，当然，首先是您要接受它的外表。(XMW)

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