本田思域是与速腾和福克斯以及307算同一级别的车型，价格也很相近，但就我个人用车而言，试完思域后，说说买和不买思域的理由，买不买就看大家怎样看，个人认为，以目前思域的价格，有点不值，一是价格还是高了点，二是该车并不是像广告说的那样好，先说明，不是个人与日本车有仇，只是感觉不值，就车论车，另外，由于日本车更新换代快，零配件的保有量不足，后续的成本也会贵点，这点是公认的，因其不大可能像大众车一样，零配件的通用和互换的时间都较长。(XMW)

　　思域：

　　1.优点：车新，发动机技术好，市区使用省油，低速噪音控制很好，外形亮丽，年青又 有活力，有良好品质口碑。(XMW)

　　2.缺点：车轻，高速稳定性略差，高速噪音较大，后备箱较小，负重大时噪音较大，油耗由网友的统计看，也不是很低。(XMW)

　　3.对于波箱：该车变速箱使用的速比是：（希望我没搞错哦！）
　　AT：1档：2.652 ；2档：1.516；3档：1.037；4档：0.738；5档：0.566；倒档：2.000
　　MT：1档：3.533 ；2档：1.88；3档：1.212；4档：0.931；5档：0.738；倒档：3.583

　　从档位的安排看，自动的车比手动的，自动的为了省油，降低了动力性，提高了经济性，可实现AT的5档很省油，但在重负下，也并不一定经济，而手波车因速比的原因，可有较好的负重，因波箱效率的原因，与自动的省油都差不多，手波只是略好点，波箱的设计和配合上很佩服本田。(XMW)

　　4.该车最大功率103KW/6300，最大扭矩在4300转时获得174 N.M，比大众的1.8自然吸气的高4 N.M（高尔夫和宝来HS的）。但大众的1.8是在170/3800时，两者差不多，与307的2.0车106KW/6000和200N.M/4000转也没有优势。但比福克斯1.8的要好，福克斯的是：最大功率91.4/6000；最大扭矩：161/4000。因此，思域的省油是波箱的合理安排得来的，同时降低车重量，提高了经济性，但在高速或重负下，I-VTIC的发动机噪音却是不低，这是思域高速或重负下较噪的原因。(XMW)

　　5.合理地降低风阻是思域的一大亮点，使用的前窄（1495后宽（1520）轴距和前脸扁平设计，有效的降低了风阻，这点要好于其他车，速腾/高尔夫/宝来/福克斯/307等都是前宽后窄（前面都是1500以上），风阻自然不小，高速时主要是克服风阻而费油，虽然差别不大，但这点小差别对高速作用还是有的。(XMW)

　　6.思域离开了飞度的设计，使用了205宽胎，飞度用窄胎来省点油，思域的稳定性也因使用宽胎而得到加强。(XMW)

　　7.无论是广告还是厂家资料，我都没有看到60或90公里等速油耗，只是厂家宣传是具有2.0的动力和1.5的油耗，其油耗低，上面已分析过了，只是宣传资料上说国家发改委的综合测试的综合油耗为6.9升/100公里。但新浪网友的统计是：自动的为9.46升/百公里；手波是9.06升/百公里，可能网友的油耗要实际些，毕竟是大家开出来的实际数，从这点看，思域的省油约和其他车比差1个油左右，能省下10%确实不容易。

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