第二天试验中依旧是采用奇瑞SQR7201A2F型轿车（奇瑞A520 2.0升华贵型手动档车型），市场指导价格为10.58万元。在这款车的安全配置表中我们看到了包括侧面安全气囊在内的丰富的安全装备，按照C-NCAP试验中的规定，拥有此装备将得到加分。除此以外，还有侧围全钢防撞杆来共同抵御侧面驶来的物体对于车辆本身以及内部成员的冲击。(XMW)

车辆在做着最后的准备

　　试验进行当天记者在现场看到，那辆横置的奇瑞A520轿车被飞驰而来的移动壁障撞出3米多的距离后停下。巨大撞击力令其侧面车身发生了比较大的变形，尤其是这辆车的底梁，已发生了一定弯折。而除此之外，车辆的B柱也向内出现了比较明显的位移。随之内凹的，当然还有前后车门。其中后门的上方向外张开的幅度有一点大，但车门依旧很好的锁住没有打开。相对而言，前门的四壁倒是紧紧地贴住了车体框架。从图片上我们也可以看出，全钢的侧防撞杆似乎也稍显软弱了一些。(XMW)

撞击瞬间

　　由于假人当时不能被挪出，我们没有拍到其位于肋部的涂料与车内衬的接触情况，但从之前提到的B柱位移可以想见，这里应该会有一些冲击。当然A520装备的侧面安全气囊自然也能够起到一定的缓冲作用。(XMW)

车体变形稍显明显

 
假人坐姿端正

这个角度可以看出B柱的内凹和车体变形程度

奇瑞A520装备的侧气囊

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