安全与保障性能

　　我们暂时保留给思域满分五星的机会，因为思域尚未通过欧洲NCAP碰撞测试。(XMW)

　　本田估计的是，思域的正面碰撞和侧面碰撞都能达到满分五星级，行人保护三星级和儿童保护四星级的水平。这将使思域成为同级别车型中最安全的车型。不过，我们对思域能否达到这一要求有点怀疑。(XMW)

　　根据资料，思域配备了双安全气囊和侧面安全气囊，电子稳定控制系统，主动头部保护功能，紧急刹车辅助系统，安全带预紧功能和5个3点式安全带。(XMW)

　　思域的防盗安全性能同样出色，该车采用了发动机随机密码锁定功能，发动机锁，整车的防盗警报系统和整合的无线电系统。(XMW)

　　使用费用

　　一些价值监控组织已经预测说，新思域的车辆残余价值将会十分高，这使得该车能有效应付车辆贬值情况（思域是保值性能最好的车型之一）。(XMW)

　　该车的燃油性能对消费者来说也是个好消息，其柴油型号达到了55.4英里/加仑（PCauto译者注：约合5.09升/百公里）的程度，而其1.8L汽油版车型达到了44.1英里/加仑（PCauto译者注：约合6.4升/百公里）。这两个数字都十分惊人，但是一般来说，实际油耗都很难达到官方公布数字。(XMW)

　　本田也在努力降低思域的维修花费，特别是要降低低速碰撞维修的费用。在相关的设计中，本田把易损部位全部换成了价格低廉的塑料部件。(XMW)

　　正如已经提到过的，入门级2.2-CTDI S柴油版本售价为1.5万英镑，这一售价有点偏高，因为诸如空调和合金轮箍都没有被列为可选配置。(XMW)

　　舒适性配置

　　思域最聪明的做法是提供了coupe车型并且提供了相当好的配置组合。(XMW)

　　第一个让人惊奇的是该车的后部空间，在外面看来十分紧凑，内部实际十分宽裕。有充足的空间可以供乘客乘坐，并且留出了充足的腿部和头部空间。由于各人的喜好不同，后部的中空侧门玻璃可能会让人觉得后排空间十分舒适，但又让某些人稍感压抑，

　　后排座椅同样采取了聪明的折叠设计，这样你就可以把后座椅平放或者调低，也可以调高或者向后调整，以此在前排座椅后面获得从车顶到车底的整块存贮空间。扭转横梁（torsion beam）和中间置放的油箱同样对提高车辆的存储空间起了很好的作用。的确不错。(XMW)

　　车辆的控制面板感觉非常有日本风格：信息面板、油量监控表以及转速表，还有位于驾驶者前面第二列的巨大的电子时速表。这些仪表表现中规中矩，为驾驶者提供及时而准确地车辆信息。思域的转速表十分类似保时捷，为了强调其运动元素，车子设计了一个巨大的红色引擎启动按钮。这似乎让人觉得，踩下合金制作的油门踏板，就可以获得极具激情的驾驶体验。(XMW)

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