参加试验的这款丰田皇冠TV7300 Royal Saloon整备质量达到1650Kg，是到目前为止最重的一款车。加上车上假人的重量，这台以50km/h撞向固定壁障的大车总重超过了1.8吨。我们在过去的文章中曾提到过，正面100%碰撞试验主要考验的是车内约束系统的工作情况。而皇冠在车内的四个成员位置上都装备了安全带预张紧系统，保证了撞击时安全带对乘坐者有效的约束作用。不但如此，在正面碰撞时，前排成员的膝部还得到了膝部气囊的“特殊照顾”，这样的设计我们在过去锐志碰撞试验中也曾看到，它能有效地避免假人的膝盖和小腿与车辆前部仪表台的直接接触。在撞击中与膝部气囊同时爆开的当然还有前排正面的两个主安全气囊。这两个气囊属于双级式SRS气囊，根据碰撞力和乘员系安全带的情况改变充气量和开爆压力。并且我们以前就提到过，由于高档轿车在制造成本方面要较经济型轿车“宽裕”不少，因此大部分装备在高档轿车上的气囊能够更好的控制引爆时机。在现场我们看到，撞击后前后排三个假人保持着端正的坐姿，且前排假人脸部上的涂料在左右气囊的中央位置上留下了清晰的印记。(XMW)

　　最后我们再来看看外观，这辆皇冠在撞击吸能后车头向内溃缩，发动机盖向上折起以保证不会对车内成员造成威胁，同时两侧的翼子板也出现了一定的褶皱。从车头的A柱向后看去，车体几乎没有发生任何变形。四车门均能够正常的开关，并且在关闭后没有丝毫的变形迹象。车顶部也没有出现凹陷，看来对于这款车的车体强度来说，应付如此速度下的正面100%碰撞试验并不十分困难。(XMW)

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