这是第二次试驾福美来2代，型号是10.68万元舒适型。福美来2代源于福美来1代，两者出自同一设计平台，有很多相似的地方，不过新车还是进行了相当大的改动。

『福美来2代的外观』

    福美来2代进行了改头换面，前脸的菱形隔栅被明显放大，海鸥型标识向两边延伸出一条横杠，显得相当有层次感；雾灯也从原先的多边形改成了圆形；新设计的鹰眼造型车大灯，比起1代更为传神，亮度也增加了30％。侧面来看变化不大，虽然福美来2代比福美来1代增加了100mm，但轴距没变，不会带来乘坐空间的变化，五幅式铝合金轮毂是当今经济型的配置。后尾厢上，海马终于可以摆脱马自达的束缚，给新车挂上自己喜欢的名字“FAMILY”，全新LED尾灯的位置上移，形状适当缩小，更显灵气。(XMW)

『福美来2代的内部空间』

    福美来2代延续福美来1代的风格，采用浅双色内饰，和谐温馨，堪称中级车的典范。仪表盘和中控台的设计中规中矩，平稳之余又显示一定的运动感，颜色搭配十分合理，没有采用深色的仿桃木装饰。车厢装备的功能件和操作系统极为简单，方向盘大小适中、角度可调，门壁板上的电窗电镜按钮、自动排挡的直列式挡闸，都是最典型、最易用的排布方式。内饰的材料不错，做工保持日本车一向惯有的细腻，在同级车中属上乘。(XMW)

『福美来2代的内饰』

    目前福美来2代搭载的是马自达ZM-II的动力系统，拥有完善的性能和可靠性，可以搭配五速或四速变速箱的选择。这套动力系统对于国内消费者来说，1.6L排量并不陌生，最大功率71Kw/5000rpm，最大扭矩140Nm/4000rpm，而该车最大的特点是油耗低。行驶中福美来2代相当顺手，方向盘手感不错，助力转向阻尼适中，转向时，车身非常听话。(XMW)

『福美来2代的发动机』

    与福美来1代相比，底盘已专门进行调教，更加运动，不过试驾中感觉不到太大的差别。福美来2代同样采用四轮独立悬架，前为麦弗逊，后为马自达独特结构的TTL多连杆，这套结构能在保证舒适性、稳定性和操控性的同时还能降低行驶的路噪。在低速行驶的时候，福美来的噪音控制得相当的理想，但是上到120Km/h的时候，各种噪音会突然增大。(XMW)

『福美来2代的运动姿态』

    整体来说，福美来2代是10万元级别里综合表现最均匀的一款车。福美来这次升级改款相当成功，没有生搬硬套的痕迹，并且价格相当实惠，刚一上市，月销量就破万辆。(XMW)

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