编者按：中国汽车工业起步较晚，国内自主品牌汽车销售中，小排量、价格低廉的车型仍然占据较高的销量比例。据我们了解，随着自主品牌的不断增加，产品质量的不断提高，价格也比较“厚道”，自主品牌车型的市场占有率在近几年也正逐步提高，推出了不少不亚于合资品牌的汽车产品，国产品牌真正实现对外资品牌的冲击已不再是神话。

　　从过去“老三样”时代的三分天下，到后来“新三样”时代的群雄渐起，再到目前的战火纷飞，中级车一直都是家用轿车市场里最引人注目的类别。随着越来越多厂家都逐渐加入中级车市场的争夺，以及整个车市价格体系的重新调整，不少中级车的起步价格已经逐渐被下拉至8万元区间，而比亚迪F3的最低售价更是低于8万，因此中级车进入家庭的门槛大大降低。在此，笔者选取了目前市场上最受关注且价格最为接近的比亚迪F3 GLX-i尊贵型、福美来2 GLX手动舒适型和06款伊兰特1.6手动标准型来进行一次PK大战，为消费者在选车时提供一个客观的参考。(XMW)

　　感观体验大比拼

　　无论对于任何人来说，在芸芸车海中任意一款车可否引起人们的注意和“购买欲”，车身外观绝对将起到非常关键的作用。在这次选择进行比较的三款车型中，伊兰特和福美来2由于与旧款车型区别不大，因此早已为人们熟悉的面孔无法再给人以更多的新鲜感，而比亚迪F3在参考其他热销车型的设计后将其优点巧妙地糅合起来并加以改进，车身线条流畅饱满，时尚大气，且得益于比亚迪深厚的模具生产开发技术，车身各钣金部件的缝隙均匀细致，丝毫不亚于任何竞争对手，因此在诞生之初已屡受好评，吸引了众多消费者更多的目光。比亚迪F3在外观方面无疑已略胜一筹。(XMW)

	比亚迪F3 GLX-i尊贵型	福美来2 GLX手动舒适型	伊兰特1.6手动标准型
长(mm)	4533	4466	4525
宽(mm)	1705	1705	1725
高(mm)	1490	1410	1425
轴距(mm)	2600	2610	2610
整备质量(kg)	1200	-	1250
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

　　从上面表格里的数据对比中不难看出，比亚迪F3在车身长度和高度上占据微弱优势，但福美来和伊兰特在轴距方面则稍稍胜出，因此在内部空间上，三者基本可谓势均力敌，打个平手。(XMW)

　　在实际的乘坐感觉上，在中国人较为注重的后排座位空间方面，极为相近的轴距使得三者在腿部空间上相差不远，但是F3较高的车顶为乘客留下了更加充裕的头部空间，会令人感觉更为舒适。(XMW)

[NextPage]

　　动力性能大比拼

	比亚迪F3 GLX-i尊贵型	福美来2 GLX手动舒适型	伊兰特1.6手动标准型
发动机	三菱4G18 直列四缸发动机	马自达ZM-II直列四缸发动机	现代α-CVVT直列四缸发动机
排量	1598	1598	1599
最大功率	74kw/6000rpm	71kw/5000rpm	82kw/6000rpm
最大扭距	134Nm/4500rpm	140Nm/4000rpm	145Nm/4500rpm
最高车速	170km/h	-	185km/h
百公里加速	-	-	11.7s
理论油耗	4.9L	5.0L	5.7L
轮胎	195/60R15	195/55R15	195/60R15
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

　　在三款车型动力输出方面，06款伊兰特搭载的新α-CVVT发动机优势明显，82kw的最大功率和145nm的峰值扭矩输出，的确令人心动。但是厂家公布的百公里5.7L油耗却成为其致命伤。按照海马汽车公布的数据，福美来2将会分别搭配两款发动机，采用马自达经改良后的ZM-II原装进口发动机在功率输出上处于劣势，但是在4000转时迸发最大140Nm的扭矩使其在较低转速时便能发出强大扭矩，在拥挤的城市路面上将拥有更好的起步加速性能。而比亚迪F3搭载的三菱4G18发动机也曾经先后用于东南菱帅和哈飞赛豹，虽然在动力输出方面也只能说是中规中矩，但是最大的优点是发动机运转平顺，经济性突出，按照比亚迪厂方公布的试验数据，百公里油耗仅为4.9升，比起一向以经济性省油著称的福美来还稍稍领先。在油价疯狂上涨的今天，燃油经济性成了买车时不得不考虑的因素。

[NextPage]

　　实用配置大比拼

	比亚迪F3 GL-i舒适型	福美来2 GLX手动舒适型	伊兰特1.6手动标准型
舒适性配置
自动开启前大灯	√	－	－
防眩内后视镜	√	－	－
电动天窗	√	－	－
全真皮式方向盘	√	－	－
自动恒温空调	√	－	－
前后阅读灯	√	－	√
电动门窗	√	√	√
高级皮座椅	√	－	－
遥控车门开启装置	√	√	－
6：4分割式后排座椅	√	－	－
安全性配置
ABS（带EBD）	√	√	√
SRS双安全气囊	√	√	√
电子防盗系统	√	√	－
倒车雷达	√	－	－
高位刹车灯	√	√	√
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

　　现今购车的人们已越来越趋向理性，“性价比”已经成为人们购车的最重要考虑因素。在构成“性价比”的众多条件里面，各种配置的多寡成为了非常重要的组成部分。在对比表格里，笔者在目前常见的众多配置里面选取了消费者在用车过程中使用最为频繁的实用配置进行了一个横向的罗列和对比。(XMW)

　　在笔者仔细核对完三个车型的配置情况后，着实大为意外。这三款市场价格比较接近的车型在配置上竟然有如此大的差异，比亚迪F3在具备当前最流行的基本配置前提下，还拥有了不少售价较高车型才具备的自动前大灯、电动天窗、自动恒温空调、真皮内饰、倒车雷达等非常实用的配置，遥遥领先另外两个竞争对手，使得车主在日常行驶中更感舒适和人性化，极大地提高了自身的性价比。(XMW)

	比亚迪F3 GLX-i尊贵型	福美来2 GLX手动舒适型	伊兰特1.6手动标准型
市场指导价	8.98万	8.98万	10.48万
实际成交价	部分地区可送少量礼品	部分地区可送少量礼品	9.3～9.7万
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

　　本文所选的三款1.6L中级车，都是当前销量较大和市场关注度较高的车型，作为国内新生的一个自主品牌，比亚迪F3凭借大气的外观和丰富的配置，创下了单一车型销量的奇迹，8月份销量再破5000辆大关，确实再次让人另眼相看。不过相比起其他两位对手所拥有的众多售后服务网点和良好的市场口碑，比亚迪F3还需作出更多的努力。而尽管福美来二代是海马汽车走上自主研发之路后推出的第一款产品，但是在许多方面依旧没有脱离旧款福美来的影子。新增加的源自宝马MINI的TRITEC 1.6L发动机成为了最大的亮点，出色的动力性能让人充满期待，但是马自达原装进口的ZM-II发动机依然性能不错，在在加速、操控、制动方面的表现都可圈可点。当然，三款车中动力最强的还是曾经的“中级车王者”伊兰特，不过稍高的油耗、仍旧相对较高的价格和逐渐老化的面孔使其不得不让出了曾经的王者宝座。(XMW)