同底盘的竞争

	06款伊兰特1.6自动豪华	07款赛拉图1.6 GLS AT
车型	中级轿车	中级轿车
长（mm）	4525	4480
宽（mm）	1725	1735
高（mm）	1425	1470
轴距（mm）	2610	2610
整备质量（kg）	1350	1295
驱动方式	前置前驱	前置前驱
悬挂	四轮独立悬挂	四轮独立悬挂
轮胎	195/60R15铝圈	195/60R15铝圈

　　伊兰特和赛拉图基于同一底盘开发而来，轴距也同为2610mm，作为家用中级车而言，在空间方面自然不会像经济车那样局促。赛来图拥有更高和更宽的车身，因此前后排的头部空间相当出色，后排同时坐三个成年人也不会觉得特别拥挤。而伊兰特的后排腿部空间令人满意，驾驶员座则因为中控台设计的原因而显得有些狭小。(XMW)

　　由于赛拉图是较伊兰特晚四年开发而来的，四年的研发时间让它的底盘和悬挂的调教更加成熟，尽管两车整体都体现了较软的悬挂风格，但明显赛拉图的调教更让人满意，柔中带刚，支撑有力，减少了韩系车底盘较松散的驾驶印象。(XMW)

　　换装CVVT发动机，相比其他品牌1.6L更具优势

	06款伊兰特1.6自动豪华	07款赛拉图1.6 GLS AT
发动机	1.6L直列四缸CVVT发动机	1.6L直列四缸CVVT发动机
排量	1599	1599
变速箱	4档自动变速箱	4档自动变速箱
最大功率	82kw/6000rpm	82kw/6000rpm
最大扭矩	145nm/4500rpm	145nm/4500rpm
最高车速	175km/h	179km/h
加速性能	13.2s
90km/h等速油耗	5.9	5.59
排放	欧洲三号	欧洲三号

　　新伊兰特及07款赛拉图1.6L采用与国际同步的CVVT发动机，实现了产品的动力性能和节油性的全面提升。全新配备的CVVT发动机，可根据车辆的不同行驶状况，自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧以得到最佳的动力输出。对比非CVVT发动机车型，这款CVVT 1.6L发动机最大功率输出提升了7%左右。另外，全新适用的CVVT发动机实现了对燃油消耗的有效控制，如07款赛拉图1.6L M/T 90km等速油耗由原来的6.17L下降到5.52L，实现了高达10%的油耗节省。大多车主在油耗的心理线上，一般期望值为不超过百公里10L，此前不少1.6L的伊兰特和赛拉图车主油耗都在10L左右徘徊，倘若真能做到油耗降低10%，那么对于保证低于10L心理线就大有帮助了。(XMW)

上一页  [1] [2] [3]  下一页