里外都了解了一遍后，我们便开始了上路体验。由于武夷山的地形比较复杂，道路不算宽敞又加上车多，所以我们的车速基本保持在60公里/小时左右（这已经算快的了），在驾驶过程中要更加小心，以防突如其来的弯道会车，这也是考验蓝瑟制动的好时机。

    通过一段山路后，感觉到蓝瑟的动力比较柔缓，INVECS-II 4速手自一体变速箱会将你行车的规律进行记录保存，如果你喜欢追求速度，这款变速器会在你大油门后开始记录，在下一次出现急加速时会延迟换挡时间，让蓝瑟的发动机在高转速后发挥更大的威力。相反，在正常行驶时，这款变速器会在适当的时候给予换挡，当我在崎岖的山路上跟车时，发现它的换挡时机在2800rpm左右，此时感觉加速很平稳，换挡的顿挫感也很小。(XMW)

    在一段车少路段时，小试了一下蓝瑟的加速性能，在全油门后，发动机立刻发出怒吼的声音，紧接着变速箱的就开始强制降挡，此时，换挡的顿挫感才有所明显。当然这样的感觉只能维持几秒钟，因为前方不远处已经发现了弯道，我们也只好不情愿的减速。(XMW)

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