8月29日的青岛细雨纷纷，来自全国的近百家媒体与一天前刚刚上市的07款赛拉图作了一次亲密的接触。

　　作为东风悦达起亚实力积聚的又一力作，07款赛拉图的最大亮点在于1.6L车型采用了全新的CVVT发动机，从而在产品原有风尚性、舒适性、安全性、操控性的基础上，实现了动力和节能方面的全新超越，给消费者带来了更具冲击力的产品综合性能新体验。

　　澎湃动力节油先锋　　07款赛拉图最大的改变之处在于搭载了全新配备的CVVT发动机，因此对07款赛拉图动力性能的测试便成了本次试驾的重点。新款发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧，以此得到最佳的动力输出。对比非CVVT发动机车型，07款赛拉图1.6L最大功率输出提升了7%左右。动力如此出色的发动机配合手动挡1235kg、自动挡1255kg的整车重量，可谓是匹配度十分契合，驾驶起来自然有人车合一的感觉。 　　

　　上路后，立即感到全新配置的CVVT发动机果然名不虚传。油门轻点一下，便有迅捷反应，变线超车显得十分轻松。为了测试它的加速性能，笔者试着把油门踩到底，发动机转速迅速提升到5000转以上，车速表指针直线上升，加速性能十分强劲有力；高速超车时，车身仍能维持很好的稳定性，给人超快感的驾驭感受。整个驾驶过程中，发动机运转相当平稳，怠速行驶时也基本上感受不到震动的声音。另外，优秀的制动系统，可确保高速行驶及转弯时的安全，并且可同时确保灵活的变道及转弯性能。笔者尝试以60公里时速不带刹车过90度弯道，没有出现明显侧倾，也没发生抬轮现象，抓地力很强。

　　CVVT发动机赋予07款赛拉图澎湃动力的同时，还有很好的节油性。发动机所具有的高燃烧效能，充分利用每滴油的全部能量，实现了对燃油消耗的有效控制。07款赛拉图在高速公路上以90公里/小时的等速行驶，100公里跑下来，油耗只有5.52升。在相同条件下，对比老款赛拉图6.17升的油耗，实现了高达10.5%的油耗节省。在油价不断上涨的今天，为消费者带来的实惠自然不用说了。

　　风尚外观超大空间　　07款赛拉图外观最大的改变在于---1.6LGLS、1.8LGLS和1.8SPORTS等车型都推出了全新中网，前水箱格栅由原先的两条变为了一条，使得整辆车的前格栅看起来更加靓丽，也产生了一种明朗的感觉。较之前设计前脸显得更加简洁大方，线条更为硬朗，与丰满的后部线条完美匹配，设计风格强劲大胆，迎合了时尚潮流，更加突出了赛拉图动感风尚的一面。

　　此外，所有的按键一律采用电子式旋钮，精确度高，故障率低，各种按键布局科学而人性化：如空调按钮用得最多，所以放在中控台上面；而手机免提功能用得比较少，故放在中控面板下面……在一些细节设计上，也同样可以感受到赛拉图对用户的体贴：比如，按键都具有夜明功能，方便晚上使用；杯架底部贴有防滑胶粒，杯子放置更稳定；行李箱和加油口盖都可以遥控操作等。

　　总之，整个试驾过程下来，笔者感觉07款赛拉图保留了老款赛拉图的优点，但外观更加时尚动感，动力更加强劲，油耗更低，性价比有了很大提高。(XMW)