为解决近2.5万人等候考驾照，交警部门出台措施——

　　“过了！过了！”昨日，市民林先生参加完人工路考后如释重负，结束了长达1年的“考本本”之路。从9日起，全市驾驶员考试暂时恢复实行人工考试。据悉，人工考试标准不降，但“消化”能力大大增强，以解决目前全市24880人等待驾考的“积压”难题。(XMW)

　　记者同时获悉，这批“积压”的学员考后就将结束这种人工考试模式。如果学员此次考试未通过，下次补考时就要参加电子考试了。(XMW)

　　现状一年8万人报考，考本驾照至少半年

　　据悉，目前，驾驶员考试共有三个科目，科目一是理论考试，科目二是桩考，科目三是路考。按照规定，科目一笔试通过后10天，可以预约科目二电子桩考的考试，但实际上，却要安排到两个月后才能考试。而电子桩考通过后20天，可预约科目三电子路考，但正常要安排到3个月后才能参加考试。这样，如果每个科目都是一次通过，要考取一本驾驶证须等待半年。而如果参加补考，可能要花一年之久。(XMW)

　　据介绍，今年预计报考驾照的人数会突破8万。(XMW)

　　原因电子化考试容量不足，学员猛增导致“积压”

　　在5月份，路考紧接着桩考实行电子化考试之后，我市的驾考电子化考试全面铺开，虽然通过率逐月递增，但是由于受考试场地及考试设备的限制，考试的消化量远远跟不上学员报名量。(XMW)

　　据市区一所驾校的吴教练透露，实行电子化考试以后，特别是桩考和路考每日安排的考试学员量太少了。目前，电子桩考只有8个点，一天仅能安排400人考试，而每日通过理论考试的学员至少也有600个，另200个只能排队等桩考。路考资源更紧张，市交警支队考试场只有大车、吉普车、捷达车3个路考仪，一天只能安排230名学员参加考试。这样考试容量不足，而学员又不断报名，以致不断“积压”。(XMW)

　　对策人工考试标准不降，一天“消化”千名学员

　　为此，相关职能部门决定从本月9日起，实行人工考试以消化学员“积压”。(XMW)

　　此次人工考试共设晋江、惠安、南安大霞美、永春、安溪5个考试点，考试的流程与要求一致按电子化的标准要求，不同的是人工考试是以考官评判学员是否过关。以电子路考为例，目前，电子路考项目为9选6,电子化考试全部由电子评判，而人工考试则6个考官分别负责考试的6个项目，并当场评判学员是否通过考试。(XMW)

　　据悉，人工考试解决了电子化考试容量不足、候考时间太长的问题。每日一个考点大概能考300个学员，这样全市一天就能考1000多名学员。(XMW)