● 操控：马力与灵活之争

　　3款车的动力都十分不错，反应也都十分敏捷，这也说明了在这一级别的小型轿车中，彼此在技术上所取得的进步。但三者在具体细节上还是存在不小的差异。(XMW)

『思迪的油耗控制非常好』

　　思迪：I-DSI与VTEC引擎曾是令本田在国际车坛声名鹊起的利器，思迪自然不会放弃这一优势。与以往有所不同的是，与它相配合的变速器已经不再是人们熟悉的CVT了，取而代之的是一台5前速自动变速器，它的运作非常细腻，平顺性和经济性兼顾是其最大的特点。(XMW)

『POLO劲取的动力输出比较强劲』

　　POLO劲取：引擎由原来的8气门换为16气门，功率和扭矩有相应的提升，配合Tiptronic六速手自一体变速箱，虽然新POLO将老款的四轮盘式刹车更改为前盘后鼓让不少人有所不悦，但变速器的更新也确实提升了驾驶的舒适与便利。(XMW)

『乐风在操控上稍逊一筹』

　　雪佛兰乐风：动力强劲，刹车反应也显得十分迅速，但在日常的操控上比起前两者就稍逊一些，不仅其变速器显得比较中庸，在高速时的控制也远没有前两者那样轻松自如。在拥挤的都市里，POLO劲取的柔和与本田思迪的爆发力都表现得稍高一筹。(XMW)

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