动力操控没有提升 新发动机值得期待

　　无论是实际驾驶还是参看数据表，两款发动机都没有什么区别。福美来的ZM II依旧采用进口方式引进，虽说经过了重新调教，但在数据上却丝毫没有反应。打开发动机舱盖你也可以发现它的布局与323几乎完全一样，这主要是由于发动机舱整体形状和结构均没有变化，因此内部包括水箱（因为最靠近车头，改款很容易移动它的位置）在内的所有设备均没有位移。同时，当你驾驶一辆福美来2代也会发现它与原来的福美来1.6新动力没有什么不同。此外变速箱也还是原装进口日本的DESC自动变速箱和F-25-R手动变速箱。(XMW)

　　如果你看看福美来2代系列的配置表就会发现，装备TRITEC发动机的HMC7161B系列才是海马汽车发展的重点，因为它在全部7款车中占据了5个席位。TRITEC发动机由于被著名的小型轿跑车MINI-COOPER使用而变得名声大噪，更因为国内很多自主品牌，如奇瑞、力帆相继引进而受到广泛的关注。这一次它又被拿来为海马效力。据了解，海马届时将采取原装进口的方式引进TRITEC发动机，采用1.6L排量，16气门。并装备了西门子发动机管理系统、CAN-BUS总线控制系统，能够实现发动机、变速箱控制单元之间的数据信息共享。这款发动机的最大输出功率可达到85Kw/6000rmp，除此以外，双峰值扭矩输出也是它的特点。(XMW)

　　配合这款发动机的分别是引进克莱斯勒技术的手动变速箱和原装进口的德国ZF无级自动变速箱。这种变速箱拥有手自一体模式，可在无级自动变速（ECVT）和6速手动模式下切换。如此的动力配置，确实值得期待。(XMW)

　　价格 终显自主品牌优势

　　海马汽车在31日对福美来2代的价格进行了公布。不出所料，果然体现了国产自主品牌在性价比上的优势，其最便宜的1.6手动普通型价格只有8.18万，即使是舒适型也就8.98万元，这些数字都是市场上的福美来所从未达到过的。而这也是海马汽车敢于将其拿来与佩有马自达品牌的福美来共同销售的原因之一。因为2万余元的差价，以及不同的品牌足以将二者区别开来。从诸多情况分析来看，一定时期内，内外不同两代“福美来”将要并肩作战了。(XMW)

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