随着“瓜熟蒂落”，新Polo也到了与消费者见面的时候了，名称既不是新Polo，也没有采用德国的Polo GP称谓，而是使用了两个非常中国化的名字：两厢版为“劲情”；三厢版则为“劲取”。当名称公布后，互联网上有一些小调查，主要是看看消费者对这两个名字的反应。从调查结果看，似乎目前还是有很多消费者更喜欢原先的英文名称。但随着时间的推移，上海大众对于本土化的理解会逐渐得到消费者的认同。

　　为了能够充分地体验到“劲情”和“劲取”的各方面性能，此次试驾活动被安排在位于上海安亭的上海大众试车厂。初见两款新车并没有太大的意外，两者的前脸与欧洲市场的Polo GP几乎一模一样。看来在外形的设计上，中德工程师并没有什么分歧。Polo身上最显著的4个独立圆灯已经换成了两两相连的半圆形灯，斜上挑起的两道利眉使得“劲情”和“劲取”不再像Polo那样可爱，锐利的目光中已经带有些许的霸气，同时也增强了车头蓄势待发的气势。

　　此次换型，“劲情”和“劲取”都采用了大众家族标志性的U形前脸，统一带有典型家族特征的设计手法目前已经成为很多汽车厂家凸显自身品牌的重要方式，造型品牌化是国际设计的主流趋势，很多汽车厂家的产品身上都可以找到加深品牌认知的核心元素，大众也是如此，U形元素的具体演绎虽然一代代在改变，但它却始终与大众品牌如影相随。

　　由于车型的不同，“劲情”与“劲取”的尾部设计也显示出不同的特征。“劲情”尾部的最大变化是尾门玻璃的下边缘由原来的直线形改为V形设计，与U形前脸前后呼应。单圆形尾灯集成了后雾灯、刹车灯和转向灯，并采用镀铬双圆环装饰，夜晚开启时“酷”感十足。而“劲取”尾部采用的双圆灯设计看起来则相对平淡一些，不如“劲情”显得时尚。

　　“劲情”和“劲取”的内饰继承了Polo一贯的高品质，制造质量在同级车中无出其右。内饰材料与Polo有微小的差别，采用了表面凹凸感更为明显的材质，看起来质感更为高档。两款新车都有不同的配置版本。“劲情”风尚版在中控面板、空调出风口、中央通道及门把手上添加了充满现代感的钛金属风格装饰，与“劲情”相对年轻化的定位非常相符。而“劲取”雅尊版则在车内使用了较多的木纹装饰，显得稳重大方。虽然“劲取”的目标用户群的年龄相对“劲情”要大一点，但我始终觉得木纹装饰用在小型车上总是有些画蛇添足的味道，尽管这迎合了相当一部分消费群体的口味。这种设计也应该是上海大众对车型本土化的一种理解。

　　由于车身几乎没变，因此车内空间也没有什么变化，虽然在同级车中并不是最大的，但对于一般的三口之家足够用了。此次改款，“劲情”和“劲取”改善了车内的储物空间，除了大型门内储物槽、可伸缩式前杯托和仪表板下方储物盒，还增加了双卡片插槽，除了可临时放置名片等卡片类物品，更重要的是驾驶者再也不用四处寻找高速公路交费卡了。这个小装置虽然不起眼，但却很好地体现出大众品牌注重细节的一贯特性。

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