首先安装的螺丝位置为原厂安全带的固定螺丝洞上。

由於笔者爱车先前已装设B柱拉桿，加上需保留原厂安全带功能，方便警方临检，因此只好依序将原厂安全带扣环、B柱拉桿固定孔及四点式安全带扣环锁上。

第二个安装的位置在赛车椅右后方固定螺丝上，只要将螺丝取下，装上安全带扣环后，再锁上螺丝即可。

接着将后座拆下，基本上后座固定方式是採卡榫设计，拆卸前先摸索或问朋友，通常都能轻易拆下。

后座拆下后就可看到原厂安全带的固定螺丝，而剩下两点安装位置，就在这些螺丝上。(XMW)

由於原厂后座安全带螺丝的华司直径较小，不易固定四点式安全带扣环，安装前建议在螺丝上套入直径较大的华司，较能确保扣环的牢固性。

在确认完安全带的正确角度后，再将扣环一一锁在原厂安全带固定孔上即可。

之后再将后座装回，确认不影响后座乘坐空间及安全带作用后，就可开始调整四条安全带的正确长度。

完成！在调整完安全带长度，并使尽力量测试固定方式没问题后，就完成整个安装，如此一来在攻克山路时，更可无后顾之忧的进行自我极限挑战。

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