蓝瑟的售价终于公布，1.6MT SEi 为10.28万、1.6MT EXi 11.28万、1.6AT SEi 为11.28万、1.6AT EXi为12.28万。这次的售价比同级别的菱帅增加了接近2万元的售价。

　　张杰：东南的工艺差距可能会影响蓝瑟质量

　　三菱蓝瑟的上市，让消费者又多了一款车选择，从外观上看是有了改观，但是发动机并没有变化，1.6的发动机从数据上显示与现在的诸多发动机相比已经没有优势，对与它的前辈菱帅在消费者心中是款改装之车，大多买菱帅的车主都是用来改装的，既然是需要改装，改装迷一般不会选择高价的蓝瑟而是购买低价位的菱帅。当与同级车相比，三菱蓝瑟的价格并不是太贵，挂着三菱车标12万的价格真皮天窗都已经是全配，与花冠等车型相比起来确实很超值，但无论是三菱还是东南在普通消费者心中与广本，丰田的品牌形象都是无法相比的。有些时候有个性的车往往是小众车型，而各方面都很平均的车型则是深受广大消费者喜欢，虽然蓝瑟换标新车的上市对提升东南的品牌形象以及刺激销量方面具有积极的作用，但是原先菱帅在做工以及装配上都与一些大厂有着差距，这种形象势必会延续到蓝瑟身上，所以蓝瑟在国内还有一段路要走。

　　九霄：引入车型过时 蓝瑟产品生命周期将低于预期

　　国产三菱蓝瑟上市之后，其售价无疑是瞄准了凯越、伊兰特、福美来、赛拉图这样的入门中级车市场。从10.28万到12.28万的定价策略来看，蓝瑟效仿了广本飞度一贯的定价方式。(XMW)

　　无论是早期的得利卡、富利卡，还是后来推出的菱绅、菱利，东南汽车始终以轻客、微面作为自己主打的市场。作为东南旗下唯一的家用轿车，菱帅之所以有不错的性价比，关键还是东南品牌在家轿市场的影响力有限。也许原本想购买嘉年华、乐风等紧凑型轿车的消费者觉得相同的价格，可以买到一款空间更大、操控性也不错的“三菱血统”车型，于是边转投了东南。此次的菱帅摇身变为蓝瑟，则一举去掉了原本的性价比光环。(XMW)

　　用知名度更高的品牌取代了性价比之后，蓝瑟与竞争对手相比配置单一的劣势也显现了出来。毕竟在价格增加之后，电子配置、舒适型配置相比菱帅几乎没有增加，而在8万多级别较有优势的四轮碟刹和中级车尺寸，到10万级别来说就成了标准。而此时没有EBD、没有全系列配备铝合金轮毂则成了蓝瑟的劣势。(XMW)

　　从目前车市的发展来看，挂有知名品牌的合资中级车销量都不会很差，从菱帅每月2000台左右的销量来看，蓝瑟完成到每月4000台的目标销量问题应该不大。但由于车型太老，受到凯越、伊兰特即将换代的压力，国产蓝瑟的市场生命周期会缩短，从台湾引进的第七代或许会提早面市。

　　小向：值得消费者多花钱的应该是发动机和变速箱

　　5月30日，东南汽车在全国各地举行了06款蓝瑟上市活动，市场指导报价为10.28～12.28万，和之前产品不同的是，在此次三菱汽车入股东南汽车之后，蓝瑟车型使用的三菱标，而价格方面定的不是很高，但也没有什么惊喜，和之前多数媒体预测的价格相差大约2000～3000元左右。

　　在我们看来既然是启用新的名称和全新的外形和内饰，我们自然认为蓝瑟和之前的菱帅相比能从外到内有一个全新的改变，可是从我们查阅参数得知，目前1.6L系列依然采用三菱的4G18发动机，而变速箱依然是五速手动和四速手自一体，从东南厂家的人说，现在的蓝瑟发动机是经过特别调教的，可是我们从现有两款车型对比来看又没有任何数字上的区别，那具体调教的部分在哪里呢？优势又有什么不同呢？我们依然得不到答案。

　　从市场的前景来看，新的三菱车外形上确实和之前大有不同，看上去更为时尚，但是要现有的福克斯和思域手中抢夺中级市场的潜在消费者还存在一定的困难，因为它们真正做到了全球同步，而目前的三菱蓝瑟看上去并非如此。排量单一，配置不高，技术落后依然是它的软肋，当然我们也了解，三菱汽车一向以底盘和发动机技术在全球有着良好的口碑，所以我们期望在东南生产的蓝瑟，不一定要在外形上特别赏心悦目，只求在发动机和变速箱上拿出真正的精髓出来，只要是含金量较高的产品，贵一点又有什么所谓呢？所以说三菱和东南的合作之路还有很多地方值得思量。

　　橘子香香：多花2万仅为光明正大挂上三菱标？

　　蓝瑟上市了，售价10.28－12.28万元，我们引用东南汽车自己的话来说，蓝瑟是一款高于菱帅而低于戈蓝的全新车型，然而当蓝瑟全面曝光之后我们才真正“领会”了这句话的含义，所谓蓝瑟高于菱帅，实际上是指在外观及内饰方面的改进，而车子本身却未作改动。换句话说，蓝瑟就是换上新衣的菱帅，仅此而已。菱帅源自第六代三菱LANCER，而最新款LANCER早已升至九代，东南为何不引进最新款的LANCER显然广大读者自然心里有数。人靠衣装，车也是一样，换上新装的“新车”价格自然上去了，可骨子里却还是那个“老人”，当然这样的情况在国内厂商中已是屡见不鲜，也算是一种营销手段吧。

    蓝瑟在外形方面的改进还是比较成功的，但是倘若蓝瑟要去与凯越、依兰特这些主流中级家庭轿车竞争，那么除了改进外形外，配置也必须有所提高。比如在安全方面至少得配备EBD，把轮胎升级至15英寸等等，毕竟蓝瑟仅在车身尺寸方面就已经落后于凯越它们了，如果不多增加一些配置来吸引消费者，那么它的前景比较令人担忧。

 　 此外由于菱帅暂时将不会停产，而售价最低仅8万出头，与蓝瑟10.28万起售价相差约2万元，而相同配置的菱帅与蓝瑟，差价也在万元左右，这样蓝瑟与菱帅这对自家兄弟也面临一定的竞争关系。当然由于蓝瑟的加入，菱帅也可以借此“体面”的自降身份，去与比亚迪F3，乐风之类的经济型汽车竞争，持续降价或许将不可避免，这样对于中意菱帅的消费者来说，也是颇有吸引力的。