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您可曾在高速行车的途中为观看仪表让眼睛在路面和表盘之间不断切换？
您又可曾在夜间行车时因低头关注音响显示而疏于路况？
注意！！！……当心！！！……前方遇有紧急情况！
这样的情况或许并不多，但只要有一次，就会让你后怕不已。如果您是一位刚刚拿下驾照的新司机，是不是有更深刻的体会呢，一会要盯着路面，一会又要看看车速，有时恨不得自己多长一双眼睛，真正能眼观六路。如果您喜欢飚车，但又不想在一些限速路段掏钞票买罚单，您也需要密切关注车速吧，让自己的脑袋上上下下是不是有些不爽。
快去买一部带有HUD功能的车吧，你就会再没有这方面的烦恼了，这可是飞行员的待遇哟。HUD（Head Up Display）平视显示器又称平视仪，国内包括部分厂商也有叫抬头显示器的，但“抬头显示器”准确地说应是HMD头盔显示器(Head Mounted Display)的别称，另外在航空学上与HMD和HUD相对应还有HDD下视显示器(Head Down Display)。由于HMD在汽车上尚无量产应用，所以名词上有所串用，为准确起见，本文采用平视显示器的标准称谓。
别不信。HUD平视显示器真是第二次世界大战时为解决战斗机飞行员交替观察驾驶舱内仪表和跟踪目标引起的内外视矛盾而开始研发的。平视显示器可根据起飞、巡航、进场着陆、空战、对地攻击、地形跟随或回进等不同工作状态产生多达几十种显示格式。60年代末期已广泛用于战斗机，70年代又开始应用到运输机、民航机、直升机直至在航天飞机上使用。(XMW)
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