近期市场高度关注的全新别克GL8豪华商务车登录珠海市场，这款专为领跑中国经济的领军企业量身打造的全新产品将为国内MPV市场翻开崭新一页。承载别克GL8享誉十载的品牌口碑，全新别克GL8豪华商务车在设计、动力、操控、科技等各方面都实现了自我超越，开创了国产豪华公商务MPV新纪元。编辑从珠海安骅汽车获悉，全新一代别克GL8现已开售，部分车型现车销售。

车辆提供	珠海安骅汽车别克4S店	拍摄编辑	子翅
车型	别克GL8 2011款 3.0 XT 旗舰版	包牌价	42.68万

    全新别克GL8豪华商务车沿袭了2009年上海车展亮相的别克商务概念车的设计理念，其充满现代气息的流畅线条、立体直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、360度环抱一体式内饰设计、冰蓝环绕氛围灯等设计元素，都传承并发扬了全新一代别克家族的经典设计语言，融大气、尊贵于动静之间，引领了豪华商务车的设计趋势。(XMW)

    新GL8豪华商务车很聪明地保留了原GL8的神韵，让我一看就有似曾相识的感觉。不过无论从哪个局部来看，几乎都是重新设计过，对得起“全新”两字。全新别克GL8豪华商务车采用直瀑式格栅的家族前脸设计、多维蓝光Bi-XenonHID前大灯、Porthole流光舷窗以及SweepSpear双曲棱腰身特征线，构造出一款新颖独立，但却不乏经典的车身形象。这种加强了线条感和雕塑感的设计，体现了现代车身设计的时尚元素，从外观上具备极高的识别度。(XMW)

多维蓝光Bi-XenonHID前大灯

    正如我们脑海中的烙印，“陆上公务舱”是别克GL8多年来一贯的产品定位和广告宣传核心，这一概念在几年前曾帮助通用在国内中高端商用MPV市场上赚足了关注度和口碑。通用在全新别克GL8豪华商务车的设计上，融入了“首席商务舱”这一概念。在设计上，设计师将家族式的豪华DNA血液的注入它的体内，最大程度地强化新一代别克GL8的高端、豪华的商务用途。(XMW)

    新一代GL8豪华商务车也要比老款GL8大上一圈，其车身尺寸长×宽×高为5256×1878×1772mm(除入门款外均是1880mm)，轴距为3088mm，与老款GL8相比，车身长出43mm，宽度超出27mm，而车高也提高了43mm，轴距更是提升了9mm。(XMW)

右侧滑门采用电动开启

    如今这款“陆上公务舱”在外形设计上，采用别克家族全新的前脸设计，融汇别克品牌DNA的标志性直瀑式格栅，镀铬工艺利落大方，三色盾标醒目的被置于中央。全新设计的多维立体式组合头灯在视觉上给人以光华夺目的感受，8颗蓝钻环绕其间，透出浓厚的尊贵气息。全新别克GL8豪华商务车的车身线条设计参考了别克新君越的下沉式后腰线设计，这也是国内MPV车型中少有的腰线设计风格。独特的Sweep Spear 双曲棱腰身特征线设计，改变了常见的单线条设计带来的单一线性和刚性，使整个车身侧面视觉效果更立体饱满，下沉曲线带来的宽阔视野，充分迎合东方人的审美观。让它看上去更加时尚，也多添加几分动感。尽管如此，全新别克GL8豪华商务车还是拥有5256mm的车长和3088mm的轴距，整车的宽度也达到1878mm。数据上的提升，将明显改善乘客的使用环境和乘坐豪华度。但MPV车型难以避免的臃肿感，却在它身上被彻底淡化，换来的是一种如同“首席公务舱”似的尊贵感受。(XMW)

轮胎升级为225/60R17型号

    车身侧面的被官方称为“Sweep Spear双曲棱腰线，绝对是全新别克GL8车身的亮点，很好的烘托了侧面立体的效果，也让原本或许有些臃肿的车身变得流畅、轻快。另外全系车型配备的轮胎升级为225/60R17型号。(XMW)

    放大的车身不但让内部乘用空间更为舒适，同时也让外表更有气势，这两点都与其高端商务车的定位吻合.另外值得一提的是，侧门不但是电动滑动门，而且首次采用了升降窗设计。(XMW)

    再来看一下车尾，整体造型显得比老款车型更加厚重。尾灯采用了柳叶形状，官方称之为“展翼式”，而尾灯周围的镀铬则是目前较为流行的装饰效果，刹车灯采用LED样式，在一定程度上提高了安全级别，另外全系标配的均为四倒车雷达，在高配车型上还有后倒车影像。(XMW)

尾部加以尾翼和鲨鱼鳍进行修饰

    全新别克GL8豪华商务车是对口与高端豪华MPV阶层，那2011款GL8商务车则将占据中高档商务车的领导地位。改款车型基于现款的GL8陆尊进行升级，前脸的中网跟随家族式设计横条式设计同样被全新直瀑式中网所取代，让尊贵气度变得一目了然。尾部的别克LOGO标示采用立体型面设计，镀铬工艺与前隔栅遥相呼应。宽大的饰条向两侧延展，层次感更加丰富。全新设计DNA的融入，让2011款GL8商务车再次展现出“陆上公务舱”的魅力。(XMW)

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