通过仪表中央的行车电脑屏幕，不难发现2011款A6L增加了ACC自适应巡航，简单的说就是设定巡航的速度及跟车距离。通过位于转向灯下方的巡航挡杆开启巡航功能，上手也较为容易，定速巡航系统被激活后如果前方150米内没有别的车，A6L会以定速模式巡航行驶，踩下油门踏板仍可以提速超车，松开油门踏板时车速会降到巡航的车速。(XMW)

　　再有自适应续航的另一大特色则是减速功能，当车前探头感知前车减速，这时会自动采取制动，而在前车加速时，也会自动补油提速。不过需要提醒一点，自适应巡航系统无法将车辆刹停，但制动速度低于20Km/h后，车辆将会发出连续“滴滴”声，提示驾驶员进行主动干预，以防追尾。(XMW)

　　车载的蓝牙电话功能在也成为了全系标准配置。在试用中我们发现车载蓝牙信号接收非常顺畅，不超过10秒的时间就可以跟手机对接，之后只要手机不关闭蓝牙功能，就可以一直保持对接状态。(XMW)

　　方向盘采用打孔真皮包裹，表面质地柔软，内部可以感觉到非常有力度，属于那种外柔内刚的手感。方向盘上的按键并不多，但该有的功能倒是已经具备，所以看起来也比较简洁。车道保持功能是在高速状态下驾驶员因注意力不集中或者其他原因没有掌握好方向盘，这时车辆已经偏离车道，系统会通过方向盘震动警示驾驶者，但车辆并不会主动干预行驶轨迹。(XMW)

　　另外原有A6L 3.0T版本侧向来车辅助系统被下放到了低排量车型上，驾驶者若在时速超过60公里/小时变道，奥迪侧向辅助系统就会介入。该功能是依靠雷达感应器的帮助，最远可以探测到侧后方最远50米处的车辆，若此时变道会有危险，后视镜上就会亮起信号灯。如果驾驶者在已提示灯亮了之后仍打转向灯，警示灯会增加亮度并开始闪烁。(XMW)

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