>>目击

未塌前钢板已弯曲

两名事发前正在进行路面作业的工人介绍，塌陷发生前，铺在长江路上的钢板就已经弯曲，“但仍有车辆从钢板上飞驰而过，此后就听见‘哗啦’一声响，整个钢板区从中折断陷了下去。”

工人说，一般11时30分左右，他们就会结束施工，上到路面吃中午饭，下午13时到13时30分会陆续上工，路面塌陷时正是上工前夕。(XMW)

“我们上午就发现问题了”，一位杨姓师傅说，当天上午有工友听到路面发出异响。12时30分，他们吃完饭准备到路下干活时，施工人员发现挖开处里面有“工字钢”发生弯曲，随后40名工人分别从东西入口处搬运“工字钢”欲加固。工人在加固钢管时发现上面的土不断往下落，他们紧急撤离了现场，20分钟后发生塌陷。(XMW)

一位满身是泥的工人证实了这一说法，他还说，他们的工作是从路的南北两个方向挖通通道，坍塌的路面位于工程的南边。(XMW)

>>原因

施工工艺存在问题

事发后，合肥市委书记、市长等领导赶赴现场，协调各部门进行处置。(XMW)

昨天16时40分，合肥市就地下人行通道塌陷事故向媒体通报，由于事发前及时发现沉降点，塌陷事故未造成人员死亡。(XMW)

据介绍，四牌楼地下人行通道呈“工”字形，于去年11月开工建设，由中铁十五局负责施工。(XMW)

昨天10时30分左右，撤除支护钢梁时，现场测量发现顶部有沉降现象。建设单位随即组织施工人员撤离现场，采取安全防护措施。12时50分，交警部门赶至现场，封锁交通，分流车辆。13时20分，路面塌陷，塌陷面积约180平方米，一辆出租车（空车）、两辆助力车落入塌陷区内，另有一辆行驶在塌陷区边缘的轿车，被加固用钢板卡住。(XMW)

在昨天18时召开的地下人行通道塌陷事故原因分析会上，初步分析认为该工程设计没有缺陷，是施工单位“施工工艺问题，没有充分考虑到老城区施工的极端复杂性”。(XMW)

>>讲述

坠坑后被助力车砸中

出租车司机孙杰，事发前正驾车由南向北行驶，“车一开上铁板就感觉不对”。(XMW)

“当时我前面还有一辆电动车，就在我快通过路口时，一阵失重感传来，前面骑电动车的女子已经不见了，前方的人和路面快速下坠，我重重地摔到坑里”。(XMW)

孙杰说，他随后自己爬出车。“我出来时，前面骑电动车的女子也从地上站起来”。在交警和群众帮助下，他和那名女子搀扶着逃离塌陷区。(XMW)

120急救人员说，事故中共有4位市民坠坑，孙杰和骑电动车的何女士都是自己爬出来的，孙杰未受伤。另有一男一女受伤被送往省立医院。其中江姓女子手臂轻微擦伤，男子受伤较重，脚部轻微骨折，经过护理均无生命危险。(XMW)

据受伤男子介绍，他坠入深坑后，先被助力车砸到，接着被铁板砸中。(XMW)

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