随着泉三高速公路及德化连接线的开通营运，日前省道203线德化水口至南埕二级公路改造工程也正式开工建设，标志着德化县积极利用高速公路效应，掀起新一波公路建设热潮。自今年起三年内，该县计划投资11亿元，完成境内两条省道和所有通乡镇县道的提级改造、建设县城三环路，上延下联，对接泉三高速公路，辐射农村腹地，进一步改善德化交通环境，让古瓷都经济再提速，使这颗璀灿的“瓷国明珠”更加辉煌耀眼。

　　一条高速路连接线弥补了德化人十多年的遗憾

　　1988年，德化县被国务院批准列入沿海开放县，作为我国三大古瓷都之一的德化迎来了振兴经济的春天，陶瓷产业急速发展、陶瓷出口年年增长，是全国重点陶瓷出口产区，每年陶瓷产品都源源不断通过泉州、厦门出港走向世界。然而说起德化“三不靠”（不靠机场、不靠港口、不靠高速）的年代，上世纪九十年代初，省道三郊线又与德化失之交臂，成了德化人心中的痛。一个蓬壶岭，山路崎岖、坡陡弯急，生命都如同陶瓷般易碎，从德化到泉州这一路走来陶瓷破损率高达30%，当时瓷都人无不苦于交通的重重阻隔。因此高速路成了德化全县人民急切的期盼，泉三高速最初规划时没有德化连接线，德化县领导和交通部门的同志再也坐不住了，他们费尽心血多方争取，2003年11月德化连接线终于纳入了泉三高速公路整体规划，30万瓷都人吃了一颗定心丸。今年3月15日泉三高速公路及德化连接线通车营运，引爆了德化时空的嬗变，德化到泉州由原来的两个多小时车程缩短为一个小时，终于冲破了重山障碍，使德化进入了泉州“一小时经济圈”，成了名符其实的沿海开放县，弥补德化人十多年的遗憾。

　　两条省道主干线提级改造燃起古瓷都新的希望

　　从福州长乐到龙岩永定的省道203线、从三明尤溪到厦门的省道206线分别从德化的东、西部入境贯穿德化全境。德化东部有石牛山国家级地质公园、国家级森林公园，岱仙湖国家级水利风景区，旅游资源充沛，西部有戴云山国家自然保护区和丰富的矿产资源，形成两条独具特色的产业带，两条省道刚好连结这两条产业带，交汇点又同是在“全国文明县城”--德化县城，90%的陶瓷产家集中于此，两条省道对德化交通的重要作用不亚于泉三高速公路。随着泉三高速公路及德化连接线的通车，德化县领导审时夺势，迅速作出决策，在前几年投资6亿多元提级改造34.785公里省道，148公里县道和436公里农村公路水泥路铺设的基础上，今年投资2.8亿元开工建设省道203线水口至南埕路段13公里路基工程，完成省道203线、206线12.3公里和县乡公路69公里水泥路面铺设，建设50公里农村公路。从今年起计划用3年时间再投资11亿元，加快省道主干线和通乡镇县道提级改造及农村公路建设步伐，打通省道206线断头路并用3年时间将境内140.309公里省道全部提级改造为二级路，向上对接泉三高速公路，向下辐射到农村腹地，向外延伸到闽东北、闽西北，形成以高速公路、省道为主骨架，农村公路为“毛细血管”的一通百通交通网络。更加凸显德化作为海西后花园优势，融入海西大旅游圈，打响“山水生态、陶瓷古都”旅游品牌；更好地融入大泉州产业格局、承接沿海发达地区的产业转移和经济辐射，推动德化产业升级、撑大经济总量，使古瓷都充满新的商机和希望。