在实际驾驶中，从一启动引擎开始，整个动力系统就会开始正常的运作。在静止的情况下，引擎智能停机功能并不会起作用，因为别克Hybrid君越的行车电脑已经默认了必须当时速超过时速20公里之后，整个智能混合动力系统才能正式开始运作。(XMW)

　　只要智能混合动力模式已启动，就能从中控台上的能量移动图表看出各个部件的工作状况。只要车辆一停稳，半秒内发动机就会自动关闭。只需要驾驶者抬起刹车踏板，发动机又会马上通过启动电机启动开始再次工作。在这过程中，驾驶者如果只是为躲避前方障碍而制动，即使车速接近0公里/小时也不会促使"智能停机"启动。只有在判断车身确无向前运动趋势而真正静止时，Hybrid系统才会启动"智能停机"。(XMW)

　　其实简单的来说，别克Hybrid君越的节能效果最能体现出来的就是市区拥挤的塞车路段，在走走停停的塞车路段，别克Hybrid君越的智能混合动力系统就会抓紧每次静止的时间来关闭引擎，减少因为引擎在怠速情况下的耗能。大家都知道怠速下的工况是燃油经济性非常差的状态，很多汽油不能被充分的燃烧，车辆排出的二氧化碳等等废气的浓度相当的高。别克Hybrid君越就是通过减少车辆处于怠速工况下的时间来减少燃油的浪费。别克Hybrid君越的行车电脑设定"智能停机"单次最长工作时间为2分钟，非常人性化地考虑到了国内交通信号灯启/闭时间和车主驾驶过程的舒适性。厂方数据显示，别克Hybrid君越能给车主带来相对君越原型车最高15%的油耗节省。(XMW)

　　不过别克Hybrid君越也不能无限制地进行工作，而且在于南方的炎热天气，空调的负担相当的大，即使在引擎智能停机的"ECO"模式（这个状态下仪表盘会有ECO的灯号亮起），只要当空调压缩机一启动，引擎也会马上投入工作。所以在测试当天，引擎智能停机的时间并不很长，空调系统每每都需要引擎带动来工作。所以别克Hybrid君越如果在气温较低的地区或者季节的情况下，节油的效果将会更加明显。(XMW)

　　除了电池能量的输出，能量回收的部分别克Hybrid君越也做的非常之好。除了能够将车辆在减速、制动时产生的多余能量通过电动机转化为电能，而且在匀速行驶和驾驶者重踩油门时，由发动机产生的多余能量也会被Hybrid混合动力系统用作为蓄电池充电的能量，所以别克Hybrid君越几乎能在车辆行驶过程中的任何阶段"创造"能量。特别是在空旷的相对高速路面上行驶时，只要一松开油门，系统马上就会将适当的能量通过发电机供给电池。这一过程并不会对行驶进行干扰，车辆速度的缓降与正常状态下没有什么分别。(XMW)

　　由此可见，上海通用别克Hybrid君越的主要作用是应付在城市拥堵道路中完成智能电动起步，减少发送机怠速时间和低速运转时油耗和污染气体排放。而且，别克Hybrid君越的蓄电池能够在起步加速和中高速加速过程中发挥蓄电池既有电量、减少发动机燃油消耗的作用，是相当考虑混合动力系统全面介入驾驶过程的设计。而且能量回收系统能够各种行车状态下尽量地回收能源，除了能够节能输出，最大化的能量回收也是环保的一大举措。(XMW)

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