江西高速公路排障(救援)收费标准

　　核心提示：在江西境内沪昆高速公路温圳路段发生车祸，交警赶到现场叫来施救车，但施救车并未将车拖到距事发地仅数公里的进贤县停车场，而是拖到了数十公里外的停车场并收费2000多元钱。车主5个多月后前去取车时，又被停车场负责人告知要收取包括停车费在内的费用共1.5万元，经过双方协商，费用才减少到1万元。接到投诉后，记者赶到位于东乡县的这个停车场进行调查，发现这个停车场无收费许可资质。

　　停车场舍近求远

　　去年10月21日凌晨3时许，梁明珍和他所请的司机周新根从上海驾驶车牌为赣C27813的重型厢式货车由东往西行驶，汽车行驶至江西境内沪昆高速公路(梨温段)244KM+736M处时，撞上一辆厢式货车并导致该车与前面两车先后相撞，结果周新根当场死亡，梁明珍等3人受伤。事故发生后，省交通总队直属支队第十五大队交警赶往现场勘察，并呼叫施救车辆赶往现场。

　　但让梁明珍及其哥哥没想到的是，施救车把事故车辆拖往并不是在距事故发生地——温圳段仅数公里的进贤县，而是远在40多公里外的东乡县，这中间产生的施救费不是一笔小数目。4月8日，梁辉珍向赣安高速公路施救中心交纳了2056元钱的事故施救费，而他怎么也算不清楚，按照国家收费标准，他为什么要交这么多钱？

　　在该停车场内一间空荡的屋子里，记者看到墙上挂着一张2002年批准的江西高速公路排障(救援)收费标准，与梁明珍的车辆相对应的收费标准为：基价300元、空驶费5元/公里、重驶费15元/公里，按照这个标准，梁明珍车辆的施救费最多不超过1300元钱。

　　而在这张收费标准上，有一条内容被胶带贴住。后来，停车场叶姓负责人告诉记者，那是关于停车费的标准——20元/天。

　　为对付还价而把价格报高

　　4月8日，梁辉珍代替弟弟前往该停车场取车，但从停车场老板嘴里说出的价钱让他吓了一跳：停车费1.3万元、检测费2000元。梁辉珍告诉记者，他通过熟人关系，然后和停车场负责人再三协商。最后，负责人才同意停车费交9000元，检测费交1000元。“交了施救费和搬运费，然后交警才会开放车单，最后到停车场交停车费和检测费后才能将车取出，少了哪个都不行。”但停车场具体做了哪些检测，他根本不知道。

　　“我们是按照50元/天收费的，梁明珍的车停了170多天，应该要交8000多元钱。”这是停车场叶老板心里的收费底限，“做生意赚钱，都会把价格报高点，知道他会还价的。”

　　那为什么他会把20元/天的停车收费标准用胶带贴上呢？“那个价格太低了，让司机看到不太好。”叶老板笑着说。

　　梁辉珍还说，他前去取车时，发现油箱里原有的200余升柴油及部分工具不翼而飞。“柴油有可能是被别的司机抽走了，车放的时间太久了，我们也照看不过来。”叶老板说。

　　无收费许可而且不开发票

　　梁辉珍手中拿着的凭据中，记者发现除了事故施救费及事故搬运费有一张“江西省宜春市搬运装卸力资剪裁发票”外，停车费及检测费都只是一张收款收据。“施救费和搬运费是施救队开的，虽然是宜春市的，但终归是张发票，但要求停车场开具发票时，得到答复只有两个字‘没有’。”

　　叶老板告诉记者，他的停车场是因为收费比较合理才被大队定为“指定”停车场。

　　“停车场凭什么收50元/天，哪个部门给了他这个权限？”梁辉珍最为恼火的是这高额的停车费。对此，叶老板表示他根本不知道要收费许可这回事。而对于为何没有发票，他的妻子魏小兰则更加直白地表示，他们开这个停车场1年多了，从来就没开过发票。

　　“你们既然有经营收入，难道就不要交税吗？”记者问。魏小兰表示，税务部门从未来查过，所以他们就没交过税。

　　在采访中，该停车场老板称他的停车场没有具体名号，记者在采访现场也未发现任何营业证照。

　　记者通过南昌物价部门热线了解到，停车场收费必须经物价部门审批许可。东乡县这个停车场是否需要具备收费许可资质？东乡县这个停车场是否需要具备收费许可资质？东乡县这个停车场收费是否合理合法？对这些读者质疑问题，本报将继续关注。同时，本报也将开通热线，如果你知晓内情，请拨打本报热线电话：0791——6849315。

　　(文/图 记者戴炜亚）