● 日系车考虑的重点是节能与更好的空间利用，更优秀的经济性是日系车型的优势所在

日本是个岛国，缺少各类资源，因此日本工业的发展史，可以认为是在寻找一条“如何用最少的东西办最多的事”的路。所以日本的制造业就具有了以下特点：制造成本低，产品的故障率低，制造业自动化程度高，产品寿命控制精确。

『日系车在空间利用及燃油经济性方面的表现确实值得称道』

反映在汽车上，也就是消费者普遍认同的经济、省油、车辆设计实用、表面做工精致等特点，日本极其讲究脸面，对品质的理解最为大众化，因此不会象欧洲人那样不惜工本去追求所谓的完美，一切以“好”为目标而非“最好”。这也是为什么日本车在给所有消费者看得见的地方都是下了很多的功夫，如内饰、电器等，至于钢板的防锈工艺是否能象德国车那般达到20年，日本人绝对会认为那是“疯了”。谁也说不出日本车最优秀的地方，但是他们在各项指标上都能排在前列，综合指数也必然就高。日系车结合本土电子产业较为发达的优势，将之结合进汽车工业，并且在节能方面也有不俗的表现。当全球汽车企业一片叫嚷着发展混合动力、新能源的技术，却是起步最晚的日本人最早、以最低的成本将油电混合技术运用到商业生产，把欧美汽车一下拉开了10 年。当然这和日本的能源短缺也有着非常紧密的关系。所以我们可以认为，德系车和日系车都注重新技术的研发，但是侧重点不同。相较而言，德系车更注重汽车核心技术的研发，而日系车则追求较低的投入和较高的收获。(XMW)

上一页  [1] [2] [3]  下一页