【前言】关于上汽荣威车型，笔者对其关注已久，从早期的上汽与南汽为争夺罗孚产权案到如今的荣威真正下地，期间确实经历了众多的波折。同时，并不是对国产汽车存在任何的偏见，没有拿来罗孚的全部，上汽真的能把车做好吗？我们认为现在国产自主品牌产业还未到达一定的高度，如果要比欧、美、日等大厂相比还需要一些时间，毕竟别人走了几十或者上百年，而中国的汽车工业也仅仅是从改革开放时期开始全面涉足汽车产业。但真的就如此缓慢发展了吗？在国力渐强的今天充分借鉴别人的成熟的技术为我所用，再在此基础上赶超别人，也许这其中会遇到许多波折与诽议，但只要大方向是正确的，那我们就：“走自己的路，让别人说去吧！”

　　中高级级轿车，这款汽车市场利润的最大块蛋糕，看似车型很多，但仔细分析却没有国产自主品牌的立足之地，虽然早期有同尺寸的东方之子、中华轿车想与之一较高低，但终究因为各种原因败下阵来，目前只生存在9～15万之间，连合资品牌中级轿车都比不上。荣威750系列，借鉴英国罗孚75的基础，在上汽集团的努力下，终于有一款能国外中高级轿车对比的砝码，让国内知道，中国人自己也生产有竞争实力的中高级轿车。(XMW)

　　从某种意义说，我们确实希望荣威750系列能给我们带来不小惊喜，但作为媒体试驾的原则，我们依然要用一视同仁的标准去衡量自己的产品。没错，没有真正意义上对比，就不能发现其中的区别，也不能从根本上改进自己。今天我们试驾的荣威750D，是荣威系列中最低版本。750D，你准备好了吗？

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