与之前运动版最显著的不同就在这台自动变速器。原先的MTX-75手动变速器的确能够带来更直接的驾驶感受。但矛盾就在于，对购车者而言，更直接的驾驶风格固然更有兴致，但每天上下班面对拥堵的交通状况，频繁换档又会是一件比较头疼的事情。尤其是像北京、上海等这些拥有立交、高架道路的城市，或者类似重庆这样的山城，时常被困于坡道上，手动档的车或许就成了一种负担。而此时自动档变速器的优势就显现了出来。长安福特推出自动档的运动版车型，让一些既追求运动风格，又希望轻松驾驶的消费者有了一个折中的选择。这不能不说是长安福特的精明之举。至于车内的其他部分，与最早上市的运动版相比并没有多少变化。(XMW)

    福克斯在中国的成功，从根本上来说是福克斯品质的成功。论营销策略，长安福特不及上海通用，论内饰工艺，福克斯不及同级别的一些日系品牌。但福克斯就是靠着出众的外观、过硬的车身质量、优秀的驾驭能力以及适当的售价赢得了众多消费者的认可。而适时的改款、增加车型和降低指导价，对保持福克斯销售热潮也起到了很大的作用。如果长安方面在工艺质量和发动机问题上能够做出更好的改进，那么福克斯继续“运动”下去是再正常不过的事情了。目前我们已经能够在一些地方看到欧洲小改款的新版福克斯，作为中国消费者，当然也希望长安方面能够“与时俱进”，尽早将更新的福克斯带到中国消费者面前。(XMW)

    08美国版的福克斯，我们当然不希望这样一个怪物引入中国。不过可以放心的是，长安福特也不会愿意的——谁会看上它？

    看到这样的欧版福克斯，是不是已经有车友开始想着，长安福特赶紧引进国产吧？很明显这样的福克斯才更符合大众的审美理念。而且它与全新的蒙迪欧也有着几分相似之处。但愿明年底之前，我们能够得到更多关于它的消息。(XMW)

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