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C-NCAP第29期 上海大众斯柯达明锐偏置碰撞试验
作者:王睿  文章来源:太平洋汽车网  点击数  更新时间:2007/10/2 23:22:42  文章录入:admin  责任编辑:admin

保险杠下沉,吸能效果明显

偏置碰撞
40%重叠可变性壁障碰撞瞬间

偏置碰撞
保险杠起到了关键作用

偏置碰撞
受伤后的明锐流出不明液体

  最后一天是正面40%重叠可变性壁障碰撞试验的压轴大戏,由于现实中车祸多出现偏置碰撞,所以第三场的得分直接影响到评星的成绩。对于大多数车型正面40%重叠可变性壁障碰撞都没有太好的表现,但这恰恰是明锐的长相。前面说过由于明锐在安全性能上更偏重于欧洲NCAP的测试,所以偏置碰撞明锐的工程师绝对信心十足。(XMW)

  在碰撞完毕后,明锐确实证明了它在偏置碰撞上的优势。在受到冲击的一瞬间车头和所有车一样发生了比较严重的溃缩变形,碰撞处产生了正常的褶皱现象。而A柱通过目测基本没有变形,保险杠下沉了15度,这样的效果最大的好处就是有效保护了乘客的腿部伤害。虽然翼子板与发动机舱盖挤压后产生了严重的变形,但所有车门没有造成大多的影响,均可轻松正常开启。左前方轮胎没有出现爆胎,但有大量的液体从发动机流出。(XMW)

偏置碰撞
碰撞后四门均正常开启

  正当所有媒体记者与汽研所工作人员争相拍照时,场内出现了一个小花絮。明锐的雨刷自动开启,收音机正常播放,而播放的频道正是103.9修车节目一时引的众人大笑,缓解了场内紧张的气氛。(XMW)

三假人坐姿端正,腿部保护十分出色

偏置碰撞
驾驶员坐姿端正,气囊正常弹出
  

  对于偏置碰撞所有的车左前脸几乎都完全崩溃,但比起车身的损失人员的胸部压力和腿部创伤才是本环节的重点。打开车门后三假人均保持端正坐姿,手脚的位置移动不大,主、副驾驶安全气囊正常弹出,留下了假人与之亲密接触的淡淡痕迹。除副驾右腿发现了与储藏盒下方留下一条痕迹,驾驶员腿部没有和车内产生接触。(XMW)

偏置碰撞

  在强烈的冲力下,明锐的左前轮没有出现明显的位移,主动与被动安全配置有效将冲击力化解,保护了乘客的安全,就40%偏置碰撞一项而言,明锐的成绩应该在五星品质。(XMW)

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