CUV车型具有类似于SUV的运动风格外形、良好的操控感和较高的通过性，同时又兼顾轿车驾乘的舒适感受和安全性保证，从而更适合在城市驾驶。欧蓝德、CR-V、途胜就是这样三款车型。(XMW)

　　外形参数有高有低

　　轴距的长短影响到纵向通过角，越短小当然越利于通过，但作为家用车辆又要保证充足的车内空间，这项参数三车差不多，途胜是2630mm，欧蓝德和CR-V一样都是2625mm。最小离地间隙直接影响车辆通过障碍的能力，这要求SUV必须要有不小的离地间隙(一般都具有比轿车大很多的离地间隙)，但底盘过高也会影响车身的稳定性。离地间隙CR-V最大，是205mm，途胜和欧蓝德依次为195mm和185mm。195mm和185mm，接近角和离去角直接影响车辆通过沟坎的能力，途胜的参数是28度和32度，CR-V是29度和24度，欧蓝德就比较接近轿车了，只有22度和18.5度。(XMW)

　　内部空间各有优势

　　欧蓝德的座椅位置是三辆车中最低的，不仅上下车方便，还带来了最大的头部空间。在放倒后座靠背以后欧蓝德的货厢长度达到1.7m，是三车中最长的，便于放置超长行李。(XMW)

CR-V

　　CR-V车内空间的布局也不错，前后排能同时获得绰绰有余的腿部空间。后座能左右独立地前后移动，靠背角度也是可调的。而途胜除了头部和腿部空间在三款车中最大之外，它还有一个优势，就是车内空间的利用实现了最大化，尤其是肩部空间非常宽敞。(XMW)

　　行李空间方面，CR-V的优势是高度，因为备胎背在尾门上省出了车内的行李空间，地板更低，后厢的净高度比欧蓝德多了20cm以上；途胜在标准状态下行李箱有点短，只有750mm，但折起后座的空间是最大的。(XMW)

　　动力油耗差异不大

　　06款三菱欧蓝德采用了MIVEC汽油电喷发动机，在提高动力性能的同时，其最大功率可达118kw/5750rmp，最大扭矩高达235nm/3800rmp，在4400rmp时，MIVEC发动机通过低速、中速到高速凸轮曲面转换来控制各汽缸的双进气门，增加进气和排气间的重叠，实现在高转速下提高动力输出。同时，06款三菱欧蓝德在60KM/h匀速下，每百公里耗油量仅在5.8-7.2升之间。(XMW)

欧蓝德

　　CR-V的i-VTEC技术发动机比原先的VTEC系统增加了一个VTC机构，该机构油压控制阀在ECU的控制下根据油压自动调整凸轮轴相位，以获得该负荷下最佳的配气相位，该技术的应用使得燃油效率大为提高。2.0L的最大功率为110kw/6500rmp，百公里最小油耗为5.2升。(XMW)

途胜

　　途胜在刚推出时，仅有2.7L排量一款车型，采用铝合金缸体的V6发动机，主要特点是具有三段共有方式和VIS可变进气系统。在油价持续攀升的情况下，北京现代又推出了2.0L排量车型，搭载具有“连续可变气门正时系统”的CVVT发动机，使发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭，在一定程度上达到节省燃料、提高燃效的作用。(XMW)

　　价格差距不到4万

　　从指导价来看欧蓝德2.4L自动带全景双天窗，售价是21.98万，比CR-V同样排量便宜了3.3万。CR-V2.0L自动挡售价是23万左右，途胜2.0L排量没有自动挡，2.7L自动挡目前的指导价为24.18万。(XMW)