● 克莱斯勒铂锐

    车型点评：在以300C为先锋进军中国市场之后，克莱斯勒今年明显加快了步伐。本月21日，国产大捷龙MPV将借成都车展上市，而随后铂锐也将于11月“杀入”中型车市，克莱斯勒“三驾马车”的阵型初步形成。与前面几款车型相比，铂锐是个不折不扣的“新面孔”，能否在最短的时间内获得广大消费者的认同，决定着其日后的市场表现。毕竟，在“实力派”云集的中型车市场，失去先机就失去了未来。值得一提的是，由于采用了双可变正时气门系统（D-VVT），铂锐的2.0升发动机输出功率在同排量车型中难逢敌手。(XMW)

预计上市时间	2007年11月
发动机排量	2.0升/2.4升/2.7升V6版
最大功率	115千瓦/127千瓦/139千瓦
最大扭矩	190牛·米/217牛·米/259牛·米
长/宽/高（毫米）	4841/1841/1499
轴距（毫米）	2766
参考价格	18万元至27万元（预测价格）

『铂锐内饰』

    既能获得高额利润，又适宜大规模生产销售的中型车市场对汽车企业来说是一块“必争之地”。当凯美瑞、迈腾、第三代蒙迪欧、第八代雅阁和铂锐即将同台竞技之际，汽车企业决战中型车市的序幕也已经拉开，随着众多合资品牌在中国的基础日益稳固，自主品牌羽翼渐丰，引进和投产中型车的条件已经成熟，越来越多的企业都会投入到这场“没有硝烟的战争中”。随之而来的，将是摆在消费者面前更多的选择。（文/吕磊）

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