● 家庭年收入在30～50万

    通常，年收入在30～50万的家庭，经济的主要支柱会是某小公司的业主，或是某大公司的中高层。如果是自己的小公司，那么还要兼顾一定的商用，除家用方便外，既可接人，又可拉货，两全其美，七座MPV当然首选。(XMW)

    主要诉求点：价格20～25万，样子大方、空间宽敞、乘坐舒适，亦商亦私。

    ★ 奥德赛

    国内MPV市场一直以别克GL8陆尊和奥德赛各占半壁江山，而GL8基本上家用的就很少了。如今，自主创业的队伍越来越壮大，奥德赛则以其优雅的外表、宽敞的内部空间成为半商半私的首选。(XMW)

    奥德赛的内饰与外表的风格一般类型，多处胡桃木装饰配合深灰色带立体感的中控，整体氛围仍然是介乎于商与私之间，没有明确划分出自己的定位。其实，现在时代的发展速度已经远非十年以前可比，人们的思想观念也在以一日千里的速度发生着转变。当越来越多朝气时尚的年轻人走上领导者的岗位，有朝一日，即便是纯商务用车的形象也有可能会被彻底改变。(XMW)

    奥德赛全系车型均为2.4排量、七座，按配置不同分为四个型号，价位显然比前两款车型要高出许多。2.4L的i-VTEC发动机运转很安静，带稳定杆的四轮独立悬挂可以过滤掉路面的颠簸，它可以带给追求舒适感觉的人相当程度的满足。(XMW)

    如果是纯家用，这钱显然就花得有点冤枉了，除非是对这款车型情有独钟、非卿不“娶”的人，原因有二：第一，即使举家三代同行，选前面五座的毕加索或途安也可以应付，若上座率不高又不载货，那么较大的车身与车重，既增加税费、油耗等各项费用支出；第二，在停车位紧张的城市中出入也会有所不便。毕竟中国大多数家庭只有一个孩子，象《超级奶爸》里那样庞大的童子军队伍非常少见。(XMW)

   ★ 东风本田C-RV
   
    东风本田新C-RV从一上市就受到各路人马的追捧，不仅热卖，而且需要预订，这不能不说有其扮相讨喜的功劳。在外观的设计上，新C-RV成功地将帅气与柔和融为一体，它一改以往SUV车型棱角分明、杀气腾腾的野蛮造型，成为新一代紧凑型城市多功能SUV的代表。因此，对于一个男人来说，你将不必费尽唇舌向老婆解释一款SUV车型对于男人来说意味着什么，她将被它的外表迷惑，而不会因为你的一次选择就在你耳边唠叨上整整一年。(XMW)

    作为家庭换代车型，它的优点是男女皆宜，女性驾驶也毫无问题，一般换车家庭中两个人基本都是有驾照的，那么必然要考虑到女性驾驶是否方便。(XMW)

    C-RV的内饰也是日系的作风，做工精致，与轿车一般无二，找不到越野的痕迹，而且你也不要妄图用它去越野，一不小心可能会要你好看。你可以驾驶它带着老婆孩子去郊游，对于不是太差的路面因为有较高的离地间隙应付起来还是没有问题。(XMW)

    C-RV配备的2.4 L i-VTEC发动机，最大功率125Kw，最大扭矩220N·m，环保达欧IV标准，是这几款车型中环保最先进的。操控比较敏捷，舒适性与轿车别无二致，驾驶者与乘坐者同样可以感受得到这一点。前后排的头部与腿部空间都很充足，小孩子坐在上面更是可以自如地活动，但是前提是要关闭车窗锁好车门。(XMW)

    结语：其实，有为数不少的人在考虑换车时并没有锁定目标，逐一排除，而是在不断寻觅的过程中才渐渐发现内心真正的需求。如案例一，看过的车型参差不齐，从瑞虎到S-MAX，从途胜到雷诺风景，为此花费了不菲的时间和精力，最后才明白想要什么。当然也有平时就对汽车颇为关注和了解的人，十分清楚自己的目标，基本上是小心求证大胆出手，比较雷厉风行。(XMW)

    目前，城市多功能车型正在向着日趋中性化的方向发展，所谓的SUV和MPV的定义也只是暂时的，两者间的差别变得不再那么清晰。这也代表着中国汽车消费和汽车文化的逐渐成熟与发展，而本文正是希望可以给一些准备换车的家庭带来一点启发，至少不必浪费太多的时间去寻找自己内心还未浮出水面的需求。（文/汽车之家 胡永平）

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